А93 v2 турботаймер конфликт с системой старт/стоп

Здравствуйте .Рекомендую вернуться по месту установки для диагностики работы системы. Мастер начнет с проверки чтения статусов зажигания и работающего двигателя.

Я установщик. Статусы читаются. Без включённого турботаймера всё статусы читаются как надо. Как включили турботаймер всё читается. Как только после этого завожу авто статус "авто заведено" читается, но тут-же перехватывается зажигание ("зажигание включено" пропадает) и включается обратный отсчёт. Ручник не затянут и статуса затянутого ручника нет. Но я уже повторяюсь. 

Я установщик

Тогда измение свой стаус хотя-бы на "автоэлектрик"

Как только после этого завожу авто статус "авто заведено" читается, но тут-же перехватывается зажигание ("зажигание включено" пропадает) и включается обратный отсчёт.

Что выставлено  в настройках по поводу активации  поддержки зажигания?

Раз пишете

Ручник не затянут и статуса затянутого ручника нет.

то значит  это сделано не по подъему ручника. Тогда  КАК? По ПРОПАДАНИЮ ЗАЖИГАНИЯ (настройка "автоматически")? Если ДА, то   куда подключен желтый провод из разъема Х4 сигнализации и что на нем происходит  при запуске мотора? Не дай бог на нем  ПРОПАДАЕТ +12 вольт при пуске мотора...

И еще есть  вопросы:

1) -  сине-красный вход ручника на массу посадили?  

А по поводу

Кнопка старт/стоп через диодную развязку управляется проводом "на стартер", имитация нажатой педали тормоза от провода асс через реле.  у меня  вообще ступор... 

2) Что помешало  подключить к педали  канал, настроенный как "имитация педали тормоза или сцепления"?

3) Что помешало  к кнопке  подключить  черно-желтый в настройке "кнопка пуск-стоп"?

У Вас какая-то авторская установка? Тогда нам нужны подробности...