Я не разбирал. Не понимаю чего можно добиться, если разобрать замок? Ведь соленоид срабатывает каждый раз при нажатии.

На Starline A91 выбор типа коробки передач осуществляется с помощью "петли" выбора КПП, если она разрезана, то МКПП, а если сохранена (подключена к массе), то АКПП.

На новых Приорах объединены зоны капота и багажника, поэтому и показывает одновременно обе зоны. Если хочется подключить раздельно, то развязываем диодами, а если не принципиально, то подключаем к любому из входов (капот или багажник).

Опять вчера эту машинку делал, Клиентов не напрягает, разблокировка происходит максимум с 4-й попытки, но чаще с 1-й или 2-й. Какой-то закономерности не заметил. Причем соленоид срабатывает каждый раз при нажатии на барашек при заведенном с автозапуска двигателе, а вот повернуть его удается не всегда. Остается вопрос почему? Если вставить ключ всегда поворачивается нормально.

Скорее всего достаточно было переподключить зажигание по аналогу. Сегодня столкнулся с такой проблемой на Opel, переподключил и убрал из CAN - помогло.

Недавно делал такую машину. Тоже долго пытался разблокировать барашек при автозапуске. Оказалось, что барашек разблокируется автоматически при опознавании ключа-метки, ничего дополнительно подавать не надо. Видимо в этих машинах есть проблема с опознаванием ключа, т.к. не всегда сразу поворачивается, когда пытаешься завести.