Спасибо, буду разбираться. Теперь бы еще насчет второго вопроса кто-нидь ответил. :)

0(рядом значок градуса)40
У самого так было на предыдущем авто- решилось установкой шунтирующих диодов на реле сиги.
Как ответили в саппорте "НЕТ такого обозначения. Это не полностью принятая информация."

Дабы не плодить новых тем спрошу тут (в принципе темы перекликаются).

Друг ставил сигналку в сервисе (Тоже Спарк M300, тоже A91). Контроль двигателя по напряжению (ну не умеют наши установщики по другому).
После поездки при подготовке программной нейтрали, (ручник поднят) при повороте ключа двигатель иногда (примерно в 30% случаев) глохнет, но при этом лампы панели приборов горят. Светодиод горит непрерывно, т.е. сигналка думает что двигатель работает.
После выхода из машины и нажатии кнопки 1 двери закрываются- панель гаснет. Автозапуск проходит нормально.
Что могли накосячить установщики или такое возможно при контроле двигателя по напряжению.
Если возможно, то придется самому искать схемы и подключать контроль по тахометру.