Ваши комментарии

про ручник просто у Вас блок со старой прошивкой (StarLine A93 2CAN v3.4, ПО ЦБ vL8

CHEVROLET CRUZE 2014-15 м.г. РКПП/АКПП)

про стартер Chevrolet Cruze 2012 установка StarLine B94 карта монтажа

это для начало почитайте ! ссылка

МаркаAudiBMWBrillianceCadillacCFMOTOCHERYChevroletCitroenDatsunFiatFordGeelyGreat WallHavalHondaHyundaiInfinitiJaguarJeepKIAKTMLadaLexusLifanMazdaMercedes BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRange RoverRavonRenaultSeatSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoYamahaГАЗУАЗ МодельCaptivaCruzeMalibuNivaOrlandoTracker 2Tracker II (Trax)Trailblazer Год20142015 КомплектацияStarLineA93+F1B94+F1 Руководства

а кто Вам мешает изменить процедуру «программная нейтраль» ? указанный Вами способ только для значения 3

при затягивании

ручного тормоза

концевики по кан ? и если просто запустить машину , включить габы , заглушить( если турбо нажать тормоз) , открыть, закрыть дверь габы тухнут ?

и про ШТАТНЫМ то да . нет понятия штатный (всё зависит от конкретного авто)

у а91 (провод всего один)либо педаль тормоза (для акпп ) либо ручник ( как Вы сказали Я убежал от этого "официального" установщика в шоке после того, как он предложил для решения проблемы на моей машине с АКПП переключить вход концевика тормоза с педали тормоза на ручник! ) то есть для акпп ручник =педаль .(включить ручник = не нажимать педаль . включить ручник = нажать и отпустить педаль для варианта 3 )

но при вариант с кнопкой 2 подхват происходит раньше ! (нет провалов и внезапного глушения . он для этого и сделан) и всё таки поменяйте определение работы двигателя .

вопрос по О3 для а94

Добавлен новый (второй) алгоритм ввода ПИН-кода (более удобный для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"):

этот способ работает не зависимо от функции sf- 8 ?

и всё таки нет пояснения

При кратковременном нажатии, кнопка на антенном модуле - валет;

При удержании более 5 секунд - вызов.

или это только для а93


согласен ибо

Определение работы двигателя по напряжению.

При работающем двигателе, напряжение бортовой сети автомобиля

выше, чем на остановленном. Данный способ контроля двигателя

считается вспомогательным и его можно использовать только в том

случае, когда не удалось определить цепи сигнала тахометра или

генератора. При данном способе контроля серо-черный провод не

подключается и его необходимо изолировать.

этот пункт ?

где написан что это главное штатно должно работать и без 2 кнопки

кто Вам это сказал ? для адекватной работы и сделан выбор функций ! если бы их не было (а есть такие) тогда да - крайний вариант это подбор реле и тд . то есть неночу лишних телодвижений

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho