Your comments
Реле включается на время работы стартера желтым проводом (+) от силового модуля
ну желтый провод - зажигание 1 . допустим черно-желтый - но он подключен к цепи стартера и следовательно ключ на стартер и работает реле = не надо нажимать педаль
Сейчас у меня все штатно работает. Пусть так и будет
Реле включается на время работы стартера желтым проводом (+) от силового модуля
ладно , а теперь запуск ключом без нажатия сцепления - тоже удобно .
внешняя блокировка двигателя - при значении AF 9-1 = минус появляется при постановке на охрану - пропадает при автозапуске и снятии с охраны и как блокировка двигателя связана с имитацией нажатия сцепления ?
а диаграмма для кого ( и значение AF 9 )
Смысла в черно-красном выходе совсем не вижу.
А с разорванным белым проводом на датчике сцепления на машине не работает антибукс.
Но не срабатывает реле обходчика сцепления и стартер не включается
Решение: реле отключил от черно-красного провода разъема Х3
про фиксируемую функцию 29 читали ? и как всё это связать с
Но имитация ломает постройку логической нейтрали и автозапуск невозможен.
выключить в кане управление аварийкой
обновить программное обеспечение до N8 и выше
Вы понимаете значение слово ВЫШЕ ? B выше или ниже A ?
ну это и ёжику понятно . а что происходит у Вас ? расскажите по порядку или снимите видео
что значит - но автозапуск не активируется ?
сделайте фото ( можно видео ) экрана брелка при
1 4) Двери закрываются, автомобиль глохнет и через пару секунд срабатывает сигнализация и начинает орать.
2 5) При попытке автозапуска на брелке появляется надпись ОСТ и попыток запуска не происходит
Customer support service by UserEcho
вроде там всего 4 ( порядок не помню ) :
1 вход провод от замка зажигания стартер +
2 выход провод на реле стартера + если педаль нажата
3 масса
3 выход масса педаль не нажата и нет массы педаль нажата
смысл реле - ИМИТАЦИЯ НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ
ну да ладно тема вроде другая ( просто не хочется что бы однажды сказали - Я сделал всё правильно а это работает не правильно )