Your comments

сравните номер на коробке и номер на брелоке ( около батарейки ) может коробка не Ваша

хотя согласен

Есть ещё хорошая поговорка: после драки кулаками не машут.
Могу проверить. Нужно?

ну лично мне нет .

при варианте 3 подхват происходит при каждом поднятии ручника ( встали на горочке включили ручник светодиод загорелся , отпустили потух и если мне не изменяет память моргнула аварийка ( практически кнопка спасибо )) при варианте 1 подхват происходит при выключении зажигания , НО если до этого включен ручник ( в Вашем варианте заглох бы двигатель - зажигание физически выключено ) , но при последних прошивках а91 ( с5 или около того ) черевато всякими глюками . так что решайте сами


Согласен полная яма !

Извиняюсь за слова " так можно испоганить хорошую сигналку на адекватной машине " !

а если функцию 2=12 в положение 1 ?


пошарьтесь на форуме здесь и сам установка ( было такое )

не горит ли такая иконка ?

если горит , но не горит

едем где ставили , что бы уточнить если диод в цепи ручника

или программируем ( можно самому )

вроде всё


Для того, чтобы контроллер CAN-шины взаимодействовал с CAN-шиной автомобиля, активируйте функции сигнализации модуля BSI диагностическим оборудованием.

CAN сделан КОСЯЧНО!

а аналог сделать за 1,5 года и руки и голова мешает !

Поверьте, это получилась показательная установка

отлично !

и так :

зажигание было выключено ( выполняю программную нейтраль ) была открыта дверь ( выхожу из машины ) и открываю капот ( я понимаю дверь открыта ) и если капот подключен правильно - открытие капота отменяет программную нейтраль ( если действительно ключ был повернут ) далее в какой момент замки закрылись (закрытие двери или открытие капота( при закрытых дверях )? ну что ж ждем видео (ну интересно это )

Но стоит открыть капот, дает сигнал на закрытие.

может стоит подумать КАК минус с капота попадает на сигнал закрытия , хотя