Your comments

не понял - какая Схема 1:  силовое  управление кнопкой «старт-стоп» ?

одного подключения достаточно к кан шине? 

да - но советую подключить как на схеме

получается функция ikey  не будет работать при таком подключении?

нет

сига вообще что то видит ( двери и тд ) ?

жертвовать ключ ради - через кнопку проходит вед мизерный ток ????????

когда вкл зажигание - проверка состояния - какие иконки горят ?

какую прошивку ставили ? зачем - подключил кан шину и слаботочное управление кнопкой старт стоп ? https://can.starline.ru/?b=24&c=6861&d=19&f=-7&v=0&q=

Когда установлено оборудование: 2017

Модель оборудования (сигнализации): B9 - сколько машин В9 пережил ?

сделайте фото отсека брелка без батарейки

1 . про эту ошибку я пишу 3 день . просто сравните свои настройка таблицы 2 ( http://support.starline.ru/uploaded/file/13469/30/23028/50331f9a1fff565d01e256ef7b081820.pdf ) и настройки на

стр 12 - https://install.starline.ru/file.php?key=de69deeda0a10fc1c7346b8b467b592d ( раз

0
   

Все подключения, в том числе и силового блока выполнены согласно руководства по монтажу (Вариант 2) в указанных заводом точках подключения. )


алгоритм работы сиги при настройки таблицы 2 функция 2 = включение зажигания - задержка согласно функции 10 - включение стартера согласно функции 9 .

алгоритм работы сиги при настройки таблицы 2 функция 3 = включение зажигания ( при этом что не важно для кнопки ) - импульс на стартер 1 сек и при выключении зажигания  импульс на стартер 1 сек ( при функции 14-1 значение функции 10 не учитывается ) смотрите в полной инструкции по установки  алгоритмы работы замка и кнопки . и это раз дизель - привет холодному пуску !

2 . если выбран в КАН определение двигателя - функция 11 ДОЛЖНА быть только 2 = другое значение ведет к возможно =вероятно = 50 на 50 ошибкам при работе ( так личный опыт )


Опять повторяю, на старой прошивке ВСЕ РАБОТАЛО !!

если турбо работал нормально при САN модуль - версия 4.4.3 - сделайте откат

0
Прикладываю файлы прошивок и настроек для проверки


у Вас две ( ДВЕ !!!! ) ошибки в программировании основного блока ! которые не влияют на турбо - но  возможно =вероятно = 50 на 50 - приведут к