Конечно сигнализация по-прежнему будет сигналить о вандальных действиях. Но при этом угонщики знакомые с электроникой вместо того чтобы отключать Старлайн, проще отключить штатную систему и тогда автоматически отключится Старлайн. Т.е. Вы действительно получите, что хотели - к штатной системе автомобиля у Вас будет автозапуск.

P.S. я так понимаю сигнализация СЛ для защиты от угона Вам не нужна, но потом не говорите что сигнализация плохая и не спасет от угона.

Если переживаете, то можно просто провести эксперимент - сделать как вы хотите, только оставьте какой нибудь путь доступа в машину - открытое окно, запасной ключ, брелок сигнализации.

Я так понял основной вопрос в том, как бы сигналка повторно не встала на охрану, поэтому возможно еще надо нажать педаль/опустить ручник, чтобы принудительно перехватить зажигание(сообщить сиге что вы тут) - или не принципиально?

Старые ИММО можно будет перепрошить под данную функцию? Когда планируете реализовать - неделя, месяц, год - хотя бы примерно?

Я подразумеваю что причиной выдирания крепление является одиночное кольцо брелка которое не обеспечивает достаточное расстояние между брелком сигнализации и подвешанного на него брелка-ключа. В результате работы на излом при простом сжатии их друг друг или через что либо в месте их хранения. Хотя я не держал данный продукт в руках, но подобное крепления эксплуатировал на др. сигнализациях и т.п.

Гараж металлический? Металл препятствует распространению/приему сигнала!

вынимаем батарейку (из обоих брелков - или второй подальше) - подключаем плюс/минус - подаем плюс на зажигание - писк об отсутвии метки - трясем имобилайзером дольше чем время отсройки - длительно пищит динамик и переключаются контакты.

Где то здесь писали что на каком-то автомобиле решилось включением климата в режиме авто, но не знаю поможет ли Вам.

когда я писал, то вашего сообщения еще не видел - долго писал.

Ну тогда надеюсь опытные установщики с этого форума подскажут Вам какие плюсы и минусы в стыковке той или иной сигнализации с электронникой именно вашей модели автомобиля. Я же простой пользователь у которого на Corolle установленна E91 и данная сигнализация меня всем устраивает-простое подключение по КАН, режим СЛЕЙВ, автозапуск, но единственное нет запуска по напряжению. А с функционалом все же определитесь, что бы потом не кусать локти - сравните по таблице описания моделей сигнализаций (с учет возможной необходимости покупки допмодулей)

P.S. E90 отличается по комплектации от E91 (для автосалонов в нее сразу включены дополнительные модули - хотя может "развод")