Your comments
Добрый день. Телефонные номера никому не передаются, дело может быть в настройке пересылки входящих SMS. Пожалуйста запросите отчет и сообщите заводской номер маяка, чтобы сделать однозначное заключение.
9 years ago
Уважаемые клиенты!
Адрес сервера dev.starline.ru:12300 верный, работать будет точно так же, как цифровой IP-адрес.
Рекомендуется установить адрес dev.starline.ru:12300.
Адрес сервера dev.starline.ru:12300 верный, работать будет точно так же, как цифровой IP-адрес.
Рекомендуется установить адрес dev.starline.ru:12300.
Добрый день!
Также можно с телефона отправить SMS-команду "1234 Т +3", подставив вместо "1234" Ваш пароль, "+3" - часовой пояс.
Также можно с телефона отправить SMS-команду "1234 Т +3", подставив вместо "1234" Ваш пароль, "+3" - часовой пояс.
Уважаемые пользователи!
Если постоянно приходит уведомление о пропадании питания, надо проверить подключение. У коллег установлены и постоянно работают несколько десятков маяков М17, и все хорошо. Если же питание пропадает периодически, и включен мониторинг, то батарейки будут быстро разряжаться.
Если постоянно приходит уведомление о пропадании питания, надо проверить подключение. У коллег установлены и постоянно работают несколько десятков маяков М17, и все хорошо. Если же питание пропадает периодически, и включен мониторинг, то батарейки будут быстро разряжаться.
Уважаемый Khristmas,
Возможно, что медленно и очень аккуратно ехали именно в этот момент. Обрывы маршрута наиболее вероятно связаны с работами на сервере, по имеющимся сведениям, в ближайшее время будут завершены.
Относительно координат, все верно: по будльникам маяк будет присылать их так же, как и раньше.
Возможно, что медленно и очень аккуратно ехали именно в этот момент. Обрывы маршрута наиболее вероятно связаны с работами на сервере, по имеющимся сведениям, в ближайшее время будут завершены.
Относительно координат, все верно: по будльникам маяк будет присылать их так же, как и раньше.
Уважаемый Khristmas, рассмотрим конкретный эпизод:
1. 18.10 в 21:06:49 было зафиксировано движение
2. В 21:06:56 маяк завершил первичную инициализацию и включил GPS-приемник.
3. В 21:07:31 были получены первые координаты.
4. В 21:09:06 маяк отключился, поскольку не фиксировалось движение.
5. Повторное движение было зафиксировано в 21:10:08, в 21:10:28 маяк захватил координаты, затем начал передачу на сервер мониторинга.
Если Вас не устраивает именно данный эпизод, прошу подтвердить. В таком случае рекомендуется увеличить чувствительность датчика движения, также рекомендую увеличить время ожидания датчика до 3 минут (команда "1234 DМ 3.1").
Если нужен разбор другого эпизода, прошу сообщить.
1. 18.10 в 21:06:49 было зафиксировано движение
2. В 21:06:56 маяк завершил первичную инициализацию и включил GPS-приемник.
3. В 21:07:31 были получены первые координаты.
4. В 21:09:06 маяк отключился, поскольку не фиксировалось движение.
5. Повторное движение было зафиксировано в 21:10:08, в 21:10:28 маяк захватил координаты, затем начал передачу на сервер мониторинга.
Если Вас не устраивает именно данный эпизод, прошу подтвердить. В таком случае рекомендуется увеличить чувствительность датчика движения, также рекомендую увеличить время ожидания датчика до 3 минут (команда "1234 DМ 3.1").
Если нужен разбор другого эпизода, прошу сообщить.
Уважаемый Khristmas,
1. Тест всегда проводится в максимально повторяемых условиях. Подключение маяка описано в инструкции, в разделе "Мониторинг".
2. Команда StarLine активно работает над этим.
3. При подключении к постоянному питанию и активации мониторинга по входу необходимо отправить коману "1234 ПИТАНИЕ А М-;ВХОД М+", вместо 1234 подставьте Ваш пароль.
1. Тест всегда проводится в максимально повторяемых условиях. Подключение маяка описано в инструкции, в разделе "Мониторинг".
2. Команда StarLine активно работает над этим.
3. При подключении к постоянному питанию и активации мониторинга по входу необходимо отправить коману "1234 ПИТАНИЕ А М-;ВХОД М+", вместо 1234 подставьте Ваш пароль.
Уважаемый Khristmas!
1. Данная информация также отсутствует в руководстве по эксплуатации к сотовым телефонам, работающим по тем же технологиям. Стоит понимать, что потребление GSM-устройств зависит от многих факторов, которые были перечислены выше, и заранее никто не скажет, сколько точно проработает устройство от одного комплекта батарей.
Чтобы решить вопрос с пробками, установите время работы мониторинга по датчику движения после остановки равным 10-15 минутам. По опыту тестовой эксплуатации замечу, что даже в "глухих" пробках обычно хватает настройки в 3-5 минут: редко бывают такие пробки, когда автомобиль стоит вообще без движения 10-15 минут и более.
Что касается выхода на связь, поскольку маяки М17 ГЛОНАСС используют режим Autonomus Assisted GPS, предсказывая местоположения спутников на будущие периоды до 7 дней, то, как правило, при хорошей видимости спутников время захвата координат составляет около 15-20 секунд, а порой и меньше. Маяк сразу начнет накапливать координаты автомобиля в "черный ящик", пока идет подключение к сети, и как только подключится к серверу, сразу же выгрузит накопленные данные. Согласитесь, что в глухой пробке автомобиль не проедет за 20 секунд сколько нибудь существенное расстояние.
Если же Вам важен максимально точный трек, то рекомендуется подключить маяк в режиме мониторинга по внешнему входу.
Пожалуйста, сформулируйте вопросы, которые кажутся Вам противоречивыми, мы постараемся ответить максимально конкретно.
2. На сервере сейчас производится замена оборудования, возможны периодические сбои со связью.
1. Данная информация также отсутствует в руководстве по эксплуатации к сотовым телефонам, работающим по тем же технологиям. Стоит понимать, что потребление GSM-устройств зависит от многих факторов, которые были перечислены выше, и заранее никто не скажет, сколько точно проработает устройство от одного комплекта батарей.
Чтобы решить вопрос с пробками, установите время работы мониторинга по датчику движения после остановки равным 10-15 минутам. По опыту тестовой эксплуатации замечу, что даже в "глухих" пробках обычно хватает настройки в 3-5 минут: редко бывают такие пробки, когда автомобиль стоит вообще без движения 10-15 минут и более.
Что касается выхода на связь, поскольку маяки М17 ГЛОНАСС используют режим Autonomus Assisted GPS, предсказывая местоположения спутников на будущие периоды до 7 дней, то, как правило, при хорошей видимости спутников время захвата координат составляет около 15-20 секунд, а порой и меньше. Маяк сразу начнет накапливать координаты автомобиля в "черный ящик", пока идет подключение к сети, и как только подключится к серверу, сразу же выгрузит накопленные данные. Согласитесь, что в глухой пробке автомобиль не проедет за 20 секунд сколько нибудь существенное расстояние.
Если же Вам важен максимально точный трек, то рекомендуется подключить маяк в режиме мониторинга по внешнему входу.
Пожалуйста, сформулируйте вопросы, которые кажутся Вам противоречивыми, мы постараемся ответить максимально конкретно.
2. На сервере сейчас производится замена оборудования, возможны периодические сбои со связью.
Добрый день.
1. Такое возможно. Резкое падение также является нормальным для данного типа батарей, особенно это заметно при частом запросе координат.
2. Это данные с испытаний, поясняющие, как появилась цифра в 2 года.
3. Уважаемый Khristmas, давно разобрались и измерилиь. Даже если машина выходит на связь молниеносно, уровень сигнала GSM модуля крайне сильно зависит от удаленности до базовой станции и места установки маяка. Прогнозировать подобные условия не в наших силах. Также сильно на энергопотребление влияет уровень сигнала со спутников.
4. Все верно, отчет не перезаписывается на сервере, но перезаписывается в памяти маяка - она не бесконечна.
Именно для того, чтобы обеспечить для Вас наилучший сервис, предлагается сделать именно так.
В состоянии ожидания, когда мониторинг отключен, маяк будет потреблять в среднем 10-20 мА, на уровне охранной системы. Включение мониторинга будет производится либо по движению, либо по зажиганию.
1. Такое возможно. Резкое падение также является нормальным для данного типа батарей, особенно это заметно при частом запросе координат.
2. Это данные с испытаний, поясняющие, как появилась цифра в 2 года.
3. Уважаемый Khristmas, давно разобрались и измерилиь. Даже если машина выходит на связь молниеносно, уровень сигнала GSM модуля крайне сильно зависит от удаленности до базовой станции и места установки маяка. Прогнозировать подобные условия не в наших силах. Также сильно на энергопотребление влияет уровень сигнала со спутников.
4. Все верно, отчет не перезаписывается на сервере, но перезаписывается в памяти маяка - она не бесконечна.
Именно для того, чтобы обеспечить для Вас наилучший сервис, предлагается сделать именно так.
В состоянии ожидания, когда мониторинг отключен, маяк будет потреблять в среднем 10-20 мА, на уровне охранной системы. Включение мониторинга будет производится либо по движению, либо по зажиганию.
Добрый день.
1. По поводу показа 66% заряда - это нормально, особенно, учитывая переменные погодные условия.
2. Маяк действительно работает до 2 лет при отправке 1-го сообщения в сутки. На квалификационных испытаниях маяки отправили по 700 SMS-сообщений раз в 15 минут, при условии окружающей температуры 0-15 гр. С. Новые маяки ГЛОНАСС еще более экономичны.
3. На срок службы батарей очень сильно влияет то, насколько быстро маяк соединяется с GSM-сетью, а также скорость захвата сигнала со спутников. При условии хорошего GPS/ГЛОНАСС сигнала координаты определяются около 30 секунд, в случае плохого - до нескольких минут. Энергопотребление в расчете на одно определение координат может меняться в разы!
4. Действительно, отправка сообщений три раза в сутки - это повышенная нагрузка. Также надо учитывать, что после отключения внешнего питания маяк засыпает не мгновенно: необходимо корректно разорвать соединение с мониторинговым сервером и выйти из GSM-сети.
5. К сожалению, информация в отчете за интересующий период, когда батарейки резко сели - а было это с 9 по 12 октября, была перезаписана более поздней информацией. Достоверно установить, в чем было дело, пока не удается. Если проблема повторится вновь, пожалуйста не откладывая запросите отчет и сообщите об этом.
Для Вашего случая настоятельно рекомендуется сделать следующее:
1. Подключить маяк к точке постоянного питания.
2. Настроить мониторинг по движению. Это даст возможность отследить автомобиль в случае неправомерной буксировки.
3. Либо, настроить мониторинг по внешнему входу и подключить на вход маяка реле для инверсии сигнала зажигания: так, чтобы при включенном зажигании вход маяка коммутировался на "массу".
1. По поводу показа 66% заряда - это нормально, особенно, учитывая переменные погодные условия.
2. Маяк действительно работает до 2 лет при отправке 1-го сообщения в сутки. На квалификационных испытаниях маяки отправили по 700 SMS-сообщений раз в 15 минут, при условии окружающей температуры 0-15 гр. С. Новые маяки ГЛОНАСС еще более экономичны.
3. На срок службы батарей очень сильно влияет то, насколько быстро маяк соединяется с GSM-сетью, а также скорость захвата сигнала со спутников. При условии хорошего GPS/ГЛОНАСС сигнала координаты определяются около 30 секунд, в случае плохого - до нескольких минут. Энергопотребление в расчете на одно определение координат может меняться в разы!
4. Действительно, отправка сообщений три раза в сутки - это повышенная нагрузка. Также надо учитывать, что после отключения внешнего питания маяк засыпает не мгновенно: необходимо корректно разорвать соединение с мониторинговым сервером и выйти из GSM-сети.
5. К сожалению, информация в отчете за интересующий период, когда батарейки резко сели - а было это с 9 по 12 октября, была перезаписана более поздней информацией. Достоверно установить, в чем было дело, пока не удается. Если проблема повторится вновь, пожалуйста не откладывая запросите отчет и сообщите об этом.
Для Вашего случая настоятельно рекомендуется сделать следующее:
1. Подключить маяк к точке постоянного питания.
2. Настроить мониторинг по движению. Это даст возможность отследить автомобиль в случае неправомерной буксировки.
3. Либо, настроить мониторинг по внешнему входу и подключить на вход маяка реле для инверсии сигнала зажигания: так, чтобы при включенном зажигании вход маяка коммутировался на "массу".
Customer support service by UserEcho
