Спасибо

Завтра позвоню клиенту и узнаю подробнее с чего он взял что 7 рублей в день снимают

добрый вечер. Говорит положил на счет 300 рублей и из хватило на месяц. Сказал что примерно посчитал и получалось у него 7 рублей в день.

Там не понятное управление отопителем. Заметили вот что: если запустить отопитель и подождать 3-5 минут, затем остановить отопитель то остановка проходит чаще чем 2-3 раза из 10 попыток. Но стабильности все равно нет. То запускается, то нет, то останавливается то нет. Так себе функция😂

дюДа не в реле дело😂 уже столько этих машин было😂 да не работает на них обход имоо по imi imo. Задолбались уже перепроверять все. Мы уже много переставили сигнплок другого производителя со встроенным портом доя обхода imo imi, и все прекрасно работает. Старлайн тоже прекрасно работает, при наличии чипа😂

Комфорт изначально был выключен.

Управление штаткой было включено.

Вот по этому дело не в заглушках. Заглушки ремней и сами ремни контролируются автомобилем только когда двигатель заведен (или включено зажигание). Центральный замок в водительской кик панели, по минусу

Заглушка в ремне может мешать ц.з когда автомобиль находится в заведенном состоянии и получена команда на закрытие. Если машина заглушена и ц.з не работает, то это не в заглушках дело.

E96V2 прошивка блока 2.35.0, кана альфа.

За бардачком на блоке: кан шина, аварийка, центральный замок, масса, +12 вольт, контроль зажигания, контроля педали стоп на блоке нет (можно не искать).
На замке зажигания: Зажигание 1, стартер, +12 вольт и наличие ключа. АСС и Зажигание 2 не подключали.

На педали стоп (имитация и контроль)  разрыв 1 провода и подача с этого провода плюса на 2 провод (использовали группу контактов на релейном модули запуска)

Провода под капот удобно проводить за бардачком. 

По шине концевики, слейв, контроль заведенного двигателя. 
Прошивка рабочая, все стабильно. 
Штатка деактивируются по наличию ключа. Задержка 1 секунда, импульс 1 секунда при постановки на охрану.