Ваши комментарии
Ещё одна недоработка при включении режима маяка не оценивается стиль вождения.
И если первую смс можно отключить, то вторую нет:
StarLine S96 приветствует Вас!
Питание включено.
Напряжение АКБ: 12.43В
Качество GSM-сигнала: отл. (31)
Охрана откл.
Функцию нужно доработать - слишком много смс шлёт:
Охрана откл.
Напряжение АКБ: 12.41В
Темп-ра в салоне: +39
Темп-ра двигателя: +27.5
Качество GSM-сигнала: плох. (1)
Замки откр.
Двери закр.
Дверь водителя закр.
Дверь пассажира закр.
Капот закр.
Багажник закр.
Зажигание откл.
Связь с блютуз-меткой: есть
Связь с подкапотным блоком R6: есть
и
StarLine S96 приветствует Вас!
Питание включено.
Напряжение АКБ: 13.99В
Качество GSM-сигнала: отл. (31)
Охрана откл.
2я смс явно излишняя, а в первой неправильный уровень сигнала GSM.
Рассматриваю данный режим чтобы оставлять машину зимой в аэропорту на пару недель. Как раз и планирую, чтобы раз в сутки выходить на связь. Интересно насколько снизится энергопотребление? Ещё вопрос, будет ли в этом режиме будет работать автозапуск по разряду аккумулятора?
С функционалом примерно понятно, а насколько такой режим даёт выигрыш по энергосбережению?
А в остальном проблем нет? Мягкая посадка возможна?
Мне что-то нужно сделать для завершения процесса?
Дмитрий, можно ли ускорить отключение запросов CAN-информации?
Вы уже ранее согласовали его замену, по результату сообщу
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Есть предложение чтобы блок не засыпал/переходил в активное состояние при обнаружении метки.