Ваши комментарии
А что делать тем, кто не хочет переплачивать за лишние навороты 96 серии?
Важно не количество спутников, а точность позиционирования в метрах т.е. fix. Ни к чему передавать излишнюю информацию - это дополнительные расходы энергии.
Хорошая идея, вопрос к разработчикам: почему не запланирована реализация?
Система работает согласно заявленным показателям.
Возможно и так, но как тогда Вы прокомментируете поддержку сигнализацией технологии "НаноВатт"?
Рекордная энергоэкономичность StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений.
P.S. Я не люблю критиковать "железо", но в
Возможно и так, но как тогда Вы прокомментируете поддержку сигнализацией технологии "НаноВатт"?
Рекордная энергоэкономичность StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений.P.S. Я не люблю критиковать "железо", но в
Добрый день. Мною были повторно проведены измерения в почти идеальных условиях (за городом при температуре +19), было использовано 2-амперметра (цифровой и аналоговый), подключенные последовательно. Вывод после часа измерений следующий: причиной быстрой разрядки аккумулятора является режим контроля канала связи - при задействованном режиме ККС энергопотребление существенно выходит за рамки заявленного, что может стать причиной быстрой потери ёмкости в зимнее время. Результаты измерений есть на видео https://drive.google.com/folderview?id=0B0WMMi5Fyd2yfk93Y0NhckFnaXlzdFpkT2RpX0xpaUdSSG9zc25BaElmNGwxblBGWEx5NWs&usp=sharing
Хочу уточнить что основной блок у меня одной из первых ревизий, а антенный модуль менялся по гарантии. Возможно проблема в аппаратной совместимости разных версий компонентов.
Прошу администрацию уточнить, гарантийный это случай или нет?
Хочу уточнить что основной блок у меня одной из первых ревизий, а антенный модуль менялся по гарантии. Возможно проблема в аппаратной совместимости разных версий компонентов.
Прошу администрацию уточнить, гарантийный это случай или нет?
Купил новый аккумулятор Delcor и нашел в хозяйстве стрелочный амперметр, так что на этой неделе приступаю к замерам тока потребления основного блока в режиме контроля канала связи (ККС). Напомните кто-нибудь, каковы нормальные (допустимые) значения потребления тока в режиме охранa с включенным ККС; в инструкции и в целом на сайте соответствующих спецификаций не нашел?
Утечка тока в 60мА оказалась в парктронике (sho-me kdr-36), который питался от постоянного плюса и после 2-х лет эксплуатации перестал переходить в спящий режим. Перевели его на питание от зажигания. Ток потребляемый, машиной с сигнализацией в режиме охраны упал до 30мА.
Теперь осталось разобраться с пиковыми потреблениями в режиме охраны. На подозрении контроль канала связи, буду проверять на выходных.
Еще появилась идея измерить суточное потребление сигнализации, запитав её отдельно от аккумулятора 12v*9Ah из бесперебойника, а потом посмотреть с помощью бесперебойника оставшуюся емкость.
Теперь осталось разобраться с пиковыми потреблениями в режиме охраны. На подозрении контроль канала связи, буду проверять на выходных.
Еще появилась идея измерить суточное потребление сигнализации, запитав её отдельно от аккумулятора 12v*9Ah из бесперебойника, а потом посмотреть с помощью бесперебойника оставшуюся емкость.
Смотрю схему: с багажника должен подаваться "-", а как мне сказали сегодня по телефону в салоне у меня скорее всего подаётся "+", раз сигнал пропадает при извлечении предохранителя
Если вы смотрите схему KiaRio_2014start_stop_SL_E60, то там не Comfort, т.к. панель SuperVision, и соответственно есть полноценный CAN и как бонус "-" багажника
Если вы смотрите схему KiaRio_2014start_stop_SL_E60, то там не Comfort, т.к. панель SuperVision, и соответственно есть полноценный CAN и как бонус "-" багажника
У меня было только 1 реле, редакция №1 инструкции 1 июль 2012 года, модель E60 вышла на рынок за 3 недели до её приобретения мной.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Не уверен про пандору, так сложилось что уже вторая сигнализацуия - старлайн.
По работе пришлось один раз столкнуться с мониторингом транспорта в агро-холдинге, так там не только отслеживают маршруты передвижения техники но и контролируют слив (заправку) топлива. Причем соответствующие контроллеры стоят значительно дешевле сигналок старлайн.
У меня дизельная машина и (авто)запуск без топлива (или если бак обсохнет в процессе работы) может привести к печальным последствиям. Кстати топливо вообще могут слить на стоянке( Так что функция может быть полезна.