Your comments

Здравствуйте Олег.
Спасибо за ответы на вопросы.
Есть еще один вопрос по настройке.
Как я уже писал, маяк постоянно подключен к внешнему питанию. Сейчас настройки такие: при выключенном зажигании - маяк активен, мониторинг отключен; при включенном зажигании (по внешнему входу) - маяк активен, мониторинг включен; датчик движения включен - при начале движения СМС и мониторинг. При таких настройках треки отображаются корректно.
Не будут-ли взаимоисключать или конфликтовать настройки включения мониторинга при включении зажигания (сигнал по внешнему входу) и включения мониторинга при начале движения по датчику движения? Как правило, включение зажигания и начало движения происходят практически одновременно. Или лучше включать мониторинг ТОЛЬКО по сигналу на внешнем входе или по датчику движения?
Спасибо.
Доброго времени дня.
Прошу дать ответ хотя-бы на первый вопрос.
Спасибо.

Кстати сегодня, 20-минутную поездку до школы ребенка и обратно, маяк никак не отобразил на сайте мониторинга. По данным маяка, автомобиль со вчерашнего дня не двигался. :)
Здравствуйте Олег.

Цитата: У Вас запрограммирован период отправки данных на сервер 300 сек. Это означает, что координаты на карте обновляются один раз в 5 мин. При таком временном промежутке трек не может быть корректным. Пожалуйста, запрограммируйте время отправки данных 30 сек.
Если я запрограммирую время отправки данных на сервер 30 сек., как это скажется на энергопотреблении маяка (нагрузке на аккумулятор автомобиля) в момент простоя автомобиля с выключенным двигателем, учитывая, что сейчас маяк настроен таким образом, что при простое автомобиля маяк постоянно находится в сети? Я посмотрел детализацию СИМ-карты, по ней, маяк потребляет интернет-трафик обращаясь к серверу один раз в час.

Цитата: Что касается батареек. У Вас был запрограммирован мониторинг по датчику движения с часовой активностью. Если мониторинг несколько раз включался на час при выключенном внешнем питании, то это не могло не сказаться на заряд батареек. Сейчас этот режим выключен.
Не очень понял про мониторинг по датчику движения. Напишу еще раз. Маяк постоянно подключен к внешнему питанию, не зависимо от его режимов. В этом случае никакой нагрузки на батареи маяка (при любой его настройке) не могло быть в принципе. Предыдущий алгоритм настройки (который работал очень плохо) был такой: при сигнале на внешнем входе (при включении зажигания) - включался мониторинг, датчик движения включен, при выключении зажигания - сон с пробуждением каждые 12 часов. Сейчас алгоритм настройки (который работает корректно) такой: маяк постоянно в сети (включен мониторинг или нет, я не знаю, но я постоянно вижу местонахождение маяка при простое автомобиля, на сайте мониторинга), при включении зажигания и поступлении сигнала на внешний вход - мониторинг и достаточно корректная запись треков. Как узнать, включен-ли у меня сейчас мониторинг при простое автомобиля с выключенным зажиганием?

Цитата: Это означает, что при отключении внешнего питания Маяк должен переходить в нормальный режим. Для этого при отключенном внешнем питании активируйте Маяк нажатием на кнопку и отправьте СМС команду **** НОРМ ( **** - Ваш пароль).
В обычной жизни я не собираюсь отключать внешнее питание маяка. Я правильно понимаю, что описанный алгоритм требуется для сохранения заряда батарей, в случае отключения питания злоумышленником? Обязательно-ли отключать внешнее питание для настройки данного режима, учитывая, что маяк находится в труднодоступном месте? Можно-ли настроить данный режим не СМС-командой, а через сайт настроек? Есть очень большое желание вообще исключить СМС-команды на маяк, ввиду некомфортной стоимости СМС-сообщений на карту другого региона. Гораздо проще дать пользователям альтернативу производить ВСЕ настройки на сайте настроек, для людей, которым важен бюджет пользования маяком это просто бесценно.

Спасибо.
И еще вопрос.
Во втором сообщении этой темы http://support.starline.ru/topic/724537-molnienosnyij-rashod-batarej-m17/ написано, что для исключения разряда батарей маяка необходимо вЫключить режим тревоги при отключении внешнего питания. Я правильно понимаю, что необходимо установить "без оповещения" в "настройках внешнего питания" на сайте настроек mayak.mobi?
Некорректные треки, их полное отсутствие, окончание трека на абстрактном месте были всегда, с момента активации маяка в начале апреля и до 13 мая. В этот замечательный день, мы, совместно с оператором техподдержки и шаманского бубна, настроили маяк, который стал работать нормально, но постоянно находясь в активном состоянии, а не как до 13 мая, когда мониторинг включался при включении зажигания, а в остальное время маяк спал.
Так-же 13 мая я положил дополнительные деньги на баланс маяка (хотя баланс всегда был положительным), положил деньги на свой телефон (что-бы отправлять недешевые СМС на номер маяка), потратил деньги и установил новые недешевые батарейки в маяк, а так-же развесил по автомобилю и квартире изотерические амулеты и волшебные артефакты, для одобрения настройки маяка со стороны высших сил. Вроде помогло. :)
Но теперь боюсь трогать настройки, что-бы не спугнуть удачу.
Водители соседних машин стали странно коситься на раскуроченную панель моего автомобиля. Закрывать пока не спешу, вдруг нужно будет еще раз извлекать маяк для какой-нибудь новой манипуляции. Или можно уже собирать приборную панель?

Здравствуйте Олег.
Серийный номер маяка M17S407101211
Только пожалуйста, не меняйте ничего в настройках маяка. Я не готов больше часами висеть на телефоне техподдержки и тратить свое время и деньги, как я это делал последние пару недель. Маяк того не стоит, хотя очень жаль, что устройство настолько сырое и недоделанное. В мои планы совершенно не входило тратить деньги на отправку кучи СМС на номер другого региона, тратить деньги на совсем недешевые батарейки для НОВОГО маяка, подключенного к аккумулятору автомобиля и тратить уйму времени на настройку, которую выполнить невозможно.
Если у вас есть ПРОВЕРЕННЫЙ алгоритм настройки через сайт настройки, пожалуйста, напишите его здесь и я сам настрою маяк.
И еще вопрос, как быстро постоянно-активный маяк в режиме мониторинга, высадит аккумулятор моего автомобиля, что-бы я до кучи не смог завести двигатель?
Спасибо.

Ввиду "ускоренного" способа ответов на этом форуме специалистами компании, пришлось искать решение проблемы самостоятельно.
Вопросы выше сняты.
Здравствуйте Олег.
Подключил маяк по схеме, которую вы рекомендовали, через реле, задействовав вход маяка. Настройку произвел по предложенному вами алгоритму.
Но появилось два незапланированных вопроса:
1. При включении зажигания, маяк переходит в режим мониторинга с отправкой СМС. Почему при каждом включении зажигания мне приходят сразу ДВА абсолютно одинаковых сообщения о включении внешнего входа? Что можно сделать, что-бы сообщение приходило одно, что логично? Не вижу смысла тратить лимит предоплаченных сообщений.
2. У меня не получается добавить устройство на сайт мониторинга. Автомобиль заведен, маяк переходит в режим мониторинга, при попытке добавления устройства на сайте все тормозится на шаге "Настройте (измените) адрес сервера мониторинга смс-командой ****MON dev.starline.ru:12300 После подтверждения этой команды, никакого ответного сообщения, требуемого для следующего шага, не приходит. Что я делаю не так?
Спасибо Олег.
Еще один вопрос. Как узнать количество видимых маяком спутников GPS/Глонасс и уровень сети GSM для выбора наиболее корректного места установки с лучшим приемом?
Спасибо. Прошу вас подтвердить, правильно-ли я понял предложенную вами схему подключения с реле.
Маяк подключается таким образом: красный - постоянный (+), черный - масса (-), зеленый - по схеме с реле выше, где +12В это цепь зажигания (+ появляется после поворота ключа), синий - не используется?