возможно ваш автомобиль был выпущен немного раньше того, что делал я. Допускаю, что что-то может разниться в протоколах.

Придётся вам делать по аналогу. Автомобиль на самом деле не сложный.

Проверьте подключения. Я лично делал автомобиль 2004 года выпуска.

Я с удовольствием подъеду к Вам в Донской и бензин мне оплачивать не надо.

но условие

Если выясниться, что виной всему действия вашего друга...за диагностику придётся заплатить, как за установку нового иммобилайзера.

остаётся в силе, т.к. я не сотрудник СтарЛайн и не Робин Гуд. Переделывать за кем-то бесплатно - нонсенс.

Добрый день, Vsamsonov74.

Только что обратил внимание на то, что вы из славного города Алексин.

Предлагаю вам решить ваш вопрос нестандартно:

Вы приезжаете ко мне в Донской, где я живу и работаю. Я вскрываю весь монтаж вашего друга и провожу диагностику.

Если выяснится факт брака замка капота (действительно перепутаны провода) и брак иммобилайзера (например, непропай контактов модуля блокировки, а также неспособность коннектиться с компьютером модуля блокировки через блок индикации), то я вам оплачиваю бензин до меня и обратно, а за диагностику не беру с вас денег вообще.

Если выясниться, что виной всему действия вашего друга, например, ваш друг перепутал нарощенные провода, а вам сказал что замок бракованный, если выяснится, что он надорвал вывод модуля блокировки, вообщем выполнил монтаж непрофессионально, то никакой компенсации на бензин не будет, а за диагностику придётся заплатить, как за установку нового иммобилайзера.

Что касается подключения модуля блокировки к компьютеру через блок индикации, то условия те же.

Справедливо? Справедливо! Решайте!

Добрый день. Для решения вашего вопроса рекомендую обратиться в один из фирменных установочных центров СтарЛайн:

Я являюсь установщиком-профессионалом и у меня есть товарищ электронщик-профессионал с профильным высшим образованием и опытом работы около 20 лет. Починить любой электронный прибор, начиная от пылесоса и заканчивая смартфоном для него - пара пустяков. Так вот мой товарищ не знает и десятой части того, что знаю я относительно моей работы. Он это понимает и устанавливать любое электронное оборудование на свой автомобиль доверяет мне, предпочитая оставаться в стороне от несвойственной для него работы.

Так что единственный совет могу вам дать только такой: обратитесь в установочный центр к установщику-профессионалу. Многие проблемы отпадут.

Как проверить исправность сигнализации? Тестер в сторону, берём лампу накаливания и судим исправность силовых выходов по её накалу. Желательно подключать лампу прямо в двери, вместо электропривода. Там вы проверите не только исправность блока, но и исправность проводки от блока до привода.

Вспыхивает при постановке и снятии с охраны - блок исправен. Не вспыхивает хотя бы в одном случае - проверяем проводку и в случае её исправности, несём блок сигнализации в СЦ.

Если с блоком и проводкой всё в порядке, то просто меняйте электропривод.

Добрый день.

Подключали ли вы питание к иммобилайзеру в момент установления связи? Вводили ли вы сервисный пин-код?

Добрый день, Антон.

В тот момент, когда вы хотели тронуться на автомобиле, сигнализация StarLine была в режиме охраны.

Подозреваю, что вы пользуетесь штатным бесключевым доспупом (открываете машину сенсором, без помощи брелоков), а сигнализация StarLine автоматически ставится/снимается с охраны. Если это так, то случилась проблема, скорее всего, из-за неудавшейся авторизации владельца по метке при снятии с охраны штатным способом. Проще говоря, сняли с охраны, а сигнализация не нашла свой брелок в установленное врямя и включилась тревога.

Совет: носите штатный ключ и брелок StarLine подальше друг от друга. В разных карманах, например.

В вашем автомобиле одна цепь АСС и две цепи зажигания. АСС работает при первом положении ключа в замке зажигания. Цепи зажиганий во втором положении. Питание первой цепи зажигания остаётся во время работы стартера, питание второго зажигания пропадает.