Добрый вечер, Николай.

Да, к вашей сигнализации возможно подключить кодовое реле StarLine R3.

Подключить его можно к любому, предварительно настроенному каналу сигнализации №№ 1, 2 или 6.

Олег, единственное, что можно попытаться сделать вашим установщикам - попробовать отключить цепь АСС. Это может дать возможность включить подхват кнопкой старт-стоп, если запущен двигатель с помощью сигнализации.

Т.е. сейчас если запустить двигатель дистанционно, двойное нажатие кнопки старт-стоп не приводит к включению цепи зажигания от кнопки. Отключив АСС, возможно вы сможете включить зажигание кнопкой и когда нажав тормоз, сигнализация отключит свои цепи, двигатель не заглохнет.

Если это не поможет, придётся смириться с тем, что после автозапуска двигатель нужно запускать вновь.

"по силе"

да, можете даже и не узнавать, т.к. бесключевой обход корейских автомобилей возможен лишь с подключением автозапуска "по силе"

"по кнопке"

нет

"по цифре"

это Михаил Старик уже в научную фантастику ударился ))

Михаил, добрый вечер.

в стандартном подключении в вашем автомобиле не реализовать

Почему же? Что мешает настроить поддержку зажигания по кнопке брелока, активировать поддержку, нажать на кнопку старт-стоп и выйти из машины? Обрати внимание, АЗ подключен по силе, а не по кнопке!

Что-то мистика какая-то

Мистики нет! Подключение по силе, соответственно любое касание (или удержание) педали тормоза неминуемо приведёт к выключению двигателя.

Кнопка старт-стоп, мы выяснили выше, не отрабатывает включение зажигания при уже включенном по силе.

это особенность подключения обходчика Datalink START-IB

Михаил, при всём моём уважении к тебе, советую подучить мат.часть по работе бесключевого обходчика.

а пере прошивка по гарантии делается, по идеи это же баг?

Какой баг? )) В инструкции у вас разве не двойным нажатием кнопки 4 осуществляется проверка температуры двигателя?

по каким причинам перехват не возможен? что-то установщики нахимичили?

Нет, что-то корейцы на заводе Киа нахимичили

я так понимаю она должна перейти в ON чтобы не заглохла

Да, но если у вас это не получается, значит перехват невозможен. В таком случае, могу рекомендовать включить функцию №1 во втором меню программирования. Она будет глушить двигатель автоматически при снятии с охраны.

по кнопке 3 не показывает, а показывает когда когда нажать 2 раза 4, как сделать чтобы все показывалось по 3 кнопке?

Необходимо прошить центральный блок до N2 и выше

она глохнет через 2-3 секунды

Вероятно, подключение автозапуска было "по силе", а не по кнопке. Попробуйте сняв авто с охраны, сесть и нажать 1 раз (или 2 раза) кнопку старт-стоп. И только потом тормоз.

когда машина заведенная при снятии с охраны зеркала не открываются

они и не будут открываться, т.к.

машина заведенная

сине-красный провод не подключен никуда, надо ли его подключить на массу или нет?

нет, т.к.

по CAN интерфейсу сигнализация получает данные о положении АКПП

реакция сигнализации на нажатие педали тормоза происходит секунд через 5 после нажатия педали, это нормально?

нормально

Реализовать неоткрывание можно любым гибким каналом с настройкой 1XXX 2005 3000 4000 ЗП02 У006 ОС03 У000 dyOn dbOn, который будет управлять реле, НЗ контакты котрого будут разрывать провода ЦЗ, идущие от ВСМ на замки.

ХХХ - время работы турботаймера в секундах минус 2 секунды. Т.е. если ТТ работает 120сек, то нужно установить значение 1118.

Если вам, либо вашим установщикам этот совет непонятен, советую отказаться от этой затеи или найти профессионального установщика.

Команда 00551 отвечает за включение GPRS. Если команда по каким-либо причинам не выполнена, то и связи с сервером не будет.

В качестве основной причины невыполнения команды может быть слабый сигнал оператора сотовой связи в месте, где находится автомобиль.