Делал контроль по напряжению, контроль по кан отключил, функцию 11 установил в 1. То же самое, самое интересное, что после этих отключений зажигания, сигнализация отключает обходчик, и я с брелка заглушить двигатель не могу... Двигатель может даже совсем заглохнуть, снова завестись, а вот заглушить я его после этого не могу.... Только из машины.....

Может наводки на провода подключения к кану, надо наверное их скрутить в витую пару и укоротить насколько возможно

Это происходит очень быстро, опрос не получится сделать! Контроль работы по кан шине

Спасибо еще раз всем зам помощь. Проблема была в обходчике, ключ не видел, немного сдвинул антенну, буквально на 1 мм, и все заработало, нужно, наверное еще пару витков в антенну добавить. Двигатель глохнет, как положено, заводится с автозапуска тоже. Но появилась другая проблема, при автозапуске через какое то время выключается зажигание, двигатель начинает глохнуть, все выключается, и зажигание вновь включается, двигаетль заглохнуть не успевает и все работает как положено. Может повторится несколько раз подряд, может через несколько минут. Что это может быть?

Скажите пожалуйста, про функцию 21 таблицы 1, мой вариант 3 как я понял, а провод событий - оранжево-синий я никуда не подключал. Нужно ли его подключать?

Каналы я несколько раз перепроверил, все как в картах установки, может какой еще пункт упускаю из вида. Еще мне непонятно почему шестой канал в картах установки, который я взял на обходчик, программируется а некуда не подключался...

Я пока + 12 взял напрямую  с АКБ, скрутил все в одной точке и + реле и + обходчика, и 3 + провода с сигналки. Спасибо, буду пробовать, завтра только работаю, теперь во вторник только.... Еще может старт стоп не туда подключил, по карте установки вроде все делал, попробую еще прямо у кнопки старт-стоп подключить....

На брелке все адекватно отображается, и дымок и ключ есть. Я просто говорю про то, что без карточки двигатель глохнет при нажатии на кнопку 2  раза, специально пробовал карту относил за радиус действия и глушил авто. А то что у меня брелок старлайна в режиме метки, это никак не влияет?

Я их объединил, когда пропадет минус, посмотрю. Без ключа машина тоже глохла раньше, до установки сигнализации, при двойном нажатии на кнопку старт-стоп. Я двойной импульс задавал, как писал выше...

настройки я сделал, все как писал Иван... толку нету... Когда двигатель работает, на брелке отображение, что ключ в замке.