Пин на сигнализации не принципиален. Со сцепой решения так и не было.

Этот вход сделал не назначенным, указал название для него и буду использовать как гибкий аналоговый вход в гибкой логике.

Что бы никак не повлияло на работу сигнализации, вдруг что-то как-то...

реализую кнопку старт-стоп.

Спасибо. Я понял) Использовал для включения и выключения питания две программы, оказывается можно уместить всё в одну.

Понял. Тем не менее спасибо за совет.

Понял Вас. У меня не было информации о том, что стандартная логика подразумевает запрет использования сенсора, если метки нет в зоне видимости. Тем не менее видел рекомендации разработчиков управлять питанием сенсора для его калибровки.

Можете подсказать алгоритм программы который вы смогли уместить в одну программу ГЛ?

Это как интересно без метки можно открыть?

Если питание на сенсоре будет постоянно, разве он не будет работать всегда?

Отключение свободных рук реализовано через гибкую логику?

Спасибо за совет. Старлайн рекомендуют управлять работой сенсора по массе. Если оставить питание сенсора постоянно, то любой может использовать его, не имея метки.

Отключение свободных рук в поездке сделали через гибкую логику?

Если не ошибаюсь, если пользователь в авто, то сенсор не работает.