Я пологаю в прошивках есть ошибка в логике работы режима свободных рук. Так как исходный код мы никогда не увидим, а старлайн фиксить не хотят - ситуация похоже тупиковая. 

Если в Вашем случае получится решить проблему, дайте обратную связь. Я в свою очередь дам знать, если как-то продвинусь

Аналогично, только мне помог перезапуск этого режима, но через какое-то время проблемы продолжились. Думаю проблема именно в свободных руках, хотя Вы изначально не верили в эту теорию. 

Я свой комплекс ставил сам, и в этом случае старлайн не горит желанием оказывать поддержку. Хотя как я вижу проблема достаточно глобальная. 

В Вашем случае, думаю, необходимо требовать решения проблемы от установщиков. 

https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/84201-ne-korrektnaya-rabota-tsz-granta-fl
https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/84968-oshibka-v-rabote-rezhima-svobodnyie-ruki-starline-s96-v2-na-granta-fl-2021

По ссылкам можете почитать информацию о глюках этого режима. Почему старлайн не фиксит очевидные проблемы - не понятно.

У меня гранта фл. S96V2 GSM GPS.

У проблема так же плавающая была, отключение питания и сброс не помогал. помогло выключение на какое-то время режима свободных рук, но вот теперь эта проблема снова проявляется.

За неделю такое может случится 3-4 раза, а может и вообще работать без проблем.
До этого у меня не закрывался ЦЗ и не доводились стёкла. Описанная процедура вроде бы помогла на какое-то время, но сейчас опять периодические проблемы. Как правило ситуации такие:

Приехал, поставил на охрану - в охрану встала, но цз не закрыла. Открыл-закрыл-встала на охрану и закрыла цз. Пришёл, снял с охраны, а цз остались закрыты. Закрыл-открыл (бывает и пару раз) цз открылся.

Более чем уверен что проблема в режиме "свободные руки". Кроме этого я пользуюсь сенсором в ручке двери.

К сожалению пока нет. Подскажите, какое у Вас авто, конфигурация комплекса? Подключение по can?

Могу только предположить одно - очень странное совпадение - режим свободные руки. Ранее на форуме уже писал про один неприятный глюк связанные с этим, но помощи я тут не получил. Через некоторое время удалось самому выявить закономерность, что причиной является режим свободные руки.

Последнее время аналогичная проблема. При постановке в охрану в охрану встаёт, но цз не закрывает, и наоборот, бывает что при снятии охрана снимается, но цз остаются закрытыми. 

Спасибо за ответ. 

Со статусом ручника проблем нет, т. к. его событие используется при работающем двигателе. Как вы верно указали, на форуме много обсуждений данной темы. Решение имеется по третьей ссылке, которую вы прикрепили. Аналогично делаю я, но это не работает.  На скрине программа 99 аналогична моей, но алгоритм не работает. 

Думаю лучше реализовать штатным силовым модулем работу кнопки старт-стоп. Сейчас тоже делаю, но столкнулся с проблемой программной нейтрали. Во всем остальном вариант полностью рабочий. Если есть вопросы конкретные - пишите.

Штатную цепь нельзя трогать...
Тем не менее, спасибо за совет.

если вход *-* канал будет активен при появлении *-* или наоборот если это прописано в гибкой .

если вход *+* канал будет активен при появлении *+* или наоборот если это прописано в гибкой .

Вопрос в том, не нужно ли в цепь больше ничего?

а что мешает = ни кто ни чего конкретно не сказал ?

Конкретных реальных идей не было, только изменить источник питание, что бы на концевике был постоянный +.