штатным брелоком в слейве

я решил проверить работу второго брелока, как метки. в настройках указал №11->2, №22->2, №23->3. после этого брелок перевел в режим метки (долгое удержание 1, затем 3, круг загорелся синим). для проверки снял с охраны, открыл, включил зажигание, завел. все как положено. вынул из метки батарейку. включил зажигание, завел - завелась. удивился, подождал секунд 15, может авторизация - ничего. выключил зажигание и тут заорала сирена. подумал - работает не пойми как. снова включил зажигание, подождал аж минуту - тишина. выключил зажигание, завел - тишина. где эта работа метки? что не так? установлено по CANу, блокировка установлена и 100% работает.

обычный технический вопрос :)

неторопливый форум :(

я уже написал выше, что нашел. это единоразовая команда, после которой вообще без всякого кода снимается и ставится в охрану. 16 и 17 - это как отдельные контакты, а после 00991 можно обойтись вообще только одним номером автомобиля.

там только общие команды, специфических там нет. но сам уже нашел - 00991

я из инструкции не совсем понял. вот пара скринов

отсюда я не понял - если делать какие либо действия с авто без метки, то будет ли тревога или нет? вот например - ключей с меткой нет рядом, но машину открыл с телефона, что бы что-то из нее взять, то не найдя метку она заорет или нет?

оставшееся от старой сигналки реле R2, которое я не рискнул поставить под капот, а поставил другое, и выкинуть жалко, и продать не получается и использовать для серьезной блокировки не захотелось. но пришла мысль защитить им колодку OBD, деактивировав ее работу через НР контакты. но вот что резать? скажите, что лучше - питание или один из каналов КАНа, например? сканеры питаются от самой колодки или у них свое питание?

сорри, не увидел :) я подумал, что комбинации совпадают, а т.к. на основном 1+4, то на втором 4-й кнопки нет :) теперь вижу, что 1+2 :)

но с него никак авто не заглушить?