Your comments

Для Вашего автомобиля не заявлено управление Webasto по шинам CAN и LIN. Мастер выполнял отдельные подключения к отопителю. В таком случае работа отопителя зависит от подключений, настроек и ограничений самого Webasto на этом автомобиле.

Мастер при подключении (первое посещение) сказал что это именно так. И выполнено подключение одним проводом и по вашей инструкции. Более того, перед тем как ехать я читал ваши инструкции сам (сначала на AS97,как посоветовала ваша поддержка, потом на AS96v2 как сказали установщики … но в итоге ставили AS97).

На сейчас Webasto подключена проводом (насколько я знаю, можете позвонить и уточнить у мастера, кажется он сегодня работает), и имеет все штатные ограничения с пульта: запуск однократно до завода двигателя (второй раз не запустишь), запуск невозможен если температура недостаточно низкая (датчик в правом зеркале). При этом в машине полноценная Webasto (комплектация максимальная, хотя сейчас помпу ставят уже на все комплектации) ив голове есть таймер (и подогрев и вентиляция).

Я так понимаю, так как Webasto меня полная, подключение выполнено на провод «телестарт».

И одна из хотелок от сигнализации: полное Управление Webasto: зимой многократный запуск, летом многократная вентиляция. Более того, думал об отдельной кнопке, чтобы запускать Webasto кнопкой из салона (или выключать ее) находясь в салоне (независимо от запуска двигателя) и думал как раз о гибкой логике Starline для этого.

А автозапуск нужен: 

- летом кондиционирование (более того, хотел автозапуск по высокой температуре, мне ваша поддержка объяснила что это возможно через гибкую логику (в приложении же только по низкой температуре!!! У конкурентов давно уже и по низкой и по высокой!!!!)

- зимой вместо Webasto (двигателю работать дольше, но если поездка непродолжительная, то так лучше для аккумулятора, при сильном морозе сначала Webasto,потом автозапуск)

- по разряду аккумулятора (вот это как раз видимо уже реализовано … единственный плюс сигнализации на сегодня)

Если нельзя послать в шину CAN запуск (в целом, думаю это возможно, но скорее всего разобраться очень сложно, но штатной сигнализации и полной защиты, соответственно, тут нет (как опция есть на французских машинах … более того, на форумах есть инструкции как подключать штатную сигнализацию и она имеет функции запуска какие-то через французскую SIM карту (у нас только диагностика какая-то по ней передаётся и все), то … почему не кинуть два провода «по старинке»? На кнопку старт/стоп и на педаль тормоза? И не нужна куча других проводов, которые запускают двигатель? Не понимаю немного почему так.

Сейчас позвоню установщикам, но уверен, ответ будет как вчера - пока старлайн не реализует, - невозможно. только ждать. Чувствую нужно в гараж ехать какой, там все реализуют, не имея никаких статусов от старлайн …

Зря радовался.

Первый же опыт эксплуатации показал … автозапуск летом (да и зимой тоже, есть же Webasto) бесполезен от слова совсем в такой реализации.

Возвращаюсь домой с работы. Предварительно включил автозапуск (жарища же …), ага …

Прихожу к машине - заведённая, работает, видно что дисплей штатный индикации на лобовое выехал …

Сажусь в машину, а там жарища. Щупаю воздух из дефлекторов - а он горячий.

Смотрю на климат: лампа кондиционера не горит (и не включается)

Задний кондиционер - выключен тоже (оставался включённым)

На приборке горит надпись - нажмите тормоз, а потом старт для запуска двигателя (точно такая же надпись когда просто кнопку старт нажать, без тормоза, и также климат не работает, а только дует вентилятор, в этом случае)

При этом машину еще и «дергает» (явно пытается выключиться но что-то ей не даёт), во время «дерганья» еще и вентилятор кратковременно выключается (но скорость потока воздуха не успевает упасть до нуля).

Автозапуск без климата, при наличии штатной полной Webasto - бесполезен от слова совсем.

Как будет работать Webasto зимой - отдельный вопрос.

Летом она не работает (должна как раз работать в режиме вентиляции, по хорошему, без запуска двигателя).

И за что деньги отдал … непонятно. Webasto удобнее с приложения запускать, но есть пульт (а функционал ровно тот же, никак не расширен) и есть таймер в голове … Автозапуск без климата … зачем такое вообще нужно?

И совсем не понимаю, почему нельзя тупо эмулировать длительное нажатие на тормоз, а затем эмулировать нажатие на кнопку Старт?  Эмуляция ключа работает хорошо, почему бы не запускать остальное штатно? Что именно мешает? Лишние провода, если в CAN найти не можете/не работает?

Был сегодня на сервисе. Обновили CAN прошивку (у нее ни версий, ни даты … вообще ничего, основная прошивка не менялась)

Автозапуск как таковой - заработал. УРА! Минимальная необходимая функция работает.

Но, …

- при работе периодически подвисает вентиляция … такое чувство, что машина пытается заглохнуть, но ее «уговаривают» продолжать работать … На что это может влиять - непонятно, но по крайней мере летом работает стабильно, удастся ли «уговорить» в морозы, когда и сам запуск будет дольше … непонятно.

- при открытии автомобиля автозапуск продолжает работать (ура!!!), но при нажатии на тормоз (неважно, нажимаешь до этого на кнопку старт-стоп) машина глохнет (огорчение)

- если завести машину открытой, то: с приложения не работает, по телефону командой 21 - запускается и при этом машина ставится на охрану. Если при этом внутри машины был ключ и метка (все варианты не пробовал), то машина снаружи не открывается и ни на что не реагирует (возможно будет реагировать по окончании запуска - не проверял)

- если плохая (медленная) связь приложения и машины, то после запуска через приложение, в приложении время тикает, сигнализация ни на что не реагирует по каналам связи (при попытке выполнить что-то через приложение, пишет что выполняется другая команда, на телефон не отвечает …). Явно какой-то косяк с взаимодействием (точно касается AS97 и не связан с машиной)

еще есть много непонятных моментов, но сначала нужно протестировать, а потом уже описывать …

Нет. В среду пригласили на пятницу (сегодня), но пришлось по срочному вопросу уехать.

Предварительно на четверг записан.

Я так понимаю, проблема «массовая» (самих машин не так уж и много, на самом деле, хотя в месяц около 300 штук продают … с 2019 года точно).

Функция заявлена (и только ради этого и поехал в старлайн), предварительно сам все вычитал, по поехал к профессионалам (так как машина на гарантии - сложные вещи пусть делают люди с лицензией …и «официально»)

Но вместо помощи, старлайн тут на форуме только минусует … интересно, это сами сотрудники старлайн?

Документы есть, но я их не отсканировал (а в том месте где они сейчас буду не скоро еще).

У меня есть «карта» от установщиков, ее мне достаточно для обращения именно к ним.

В профиле даже телефон их указал - я без проблем дозваниваюсь. 


По информации с другого форума на наши машины в Питере этим же салоном (у них не только в Москве центры установки) было установлено на три машины (в том числе не заявленные у вас в документации - но -зафира лайф и пежо тревелел, как и ситроен спайстурер - это практически одна и та же машина, с отличием в шильдиках только снаружи) сигнализация. Все три раза с проблемами и приглашением ваших специалистов к ним. И не пришлось ждать недели.

Я так понял с вами проще в Питере, а Москве у вас все еще намного хуже … Соберу информацию и если смогу ее проверить, напишу серию постов о том как устанавливал сигнализацию …

Записаться на что?

Они говорят, что пока вы не исправите что-то в сигнализации/прошивке ничего не смогут сделать. Сигнализация тупо зависает, но подключена верно. И как вы исправите - пригласят, но в рабочие дни (не проблема для меня).

Что именно за проблемы и как решаются я не знаю (знаю что собирали логи во время установки и вам посылали). 

Они не приглашали, а сказали что пригласят. В рабочее - так как будут инженеры старлайн (не понял очно или заочно). И чего-то ждут.

Все что нашёл я написал и исправил.

Факт остаётся фактом: функция заявлена, не работает, а на то чтобы заработала (может быть) нужны недели (месяцы?, годы?). А обращался за конкретной функцией и по сути только ради нее! Иначе бы пошёл иным путём и реализовал бы иначе (вообще не обращаясь в старлайн).

Кто может мне объяснить, за что заплачены деньги (установщики тут не виноваты, они использовали ваши инструкции) и почему заявлены нерабочие функции?????

Мда.

Функция заявлена как рабочая. Ее не сделали. Сервисный центр не звонит, а если им звонить - что-то ждут от инженеров Старлайн. Деньги взяли. Жара такая стоит, что автозапуск перед выходом для охлаждения машину просто необходим … Но … «Обещанного три года ждут» и видимо за дополнительные деньги. Чувствую, что нужно обращаться к кулибинам, а не к «центры старлайн» …

У меня iOS … когда ждать у нас два баланса?


Именно, машину поставил на сигнализацию (часто это вообще делается в одних и тех же местах).

И как оценить качество Интернет (как оно тут подключено по каждой карте и с каким качеством)?

У меня пишет «В сети» или «Не в сети». При этом нет ярко красного (чтобы обратить на это внимание).

И это ничего не говорит. Бывает пишет в «Сети» … а команды с телефона не воспринимает. Но при этом звонок принимает (и после звонка и команды может начать принимать).

То ли зависает Интернет. Но возможно просто очень плохой уровень связи.

Время запроса - это понятно. Но опыт использования показал: логи забиваются каждый час переключением карт (при этом они переключаются для баланса только? А как оно определяет качество и переключается по качеству???), в логах отсутствует качество (на самом деле поставил час думая что будет переключаться на более качественную связь хотя бы каждый час - но это не так). И действительно, оно «не нужно» при списании раз в сутки (но это оде не так, есть перерасход и может списывать чаще, за превышение).

Поэтому была бы удобной опция - запрос «не чаще чем раз раз в сутки/часы и при каждой постановке на охрану» Охрана важнее телеметрии..

С приоритетами понятно.

Допустим закончились деньги на одной карте.

Отображает баланс только одной. Активной. Естественно, что активной будет с деньгами.

Как понять что на неактивной уже нет денег и она именно поэтому неактивная?

пороги тоже понятно (у меня правда не срабатывают уведомления, но еще не разбирался).

Но ведь есть еще кроме ежесуточной, ежегодное или раз в три года списание …

И как понять что оно уже закончилось? (Как вариант - нет денег совсем, оставлять 3 рубля на этот случай, и по качеству сигнала - если качества интернет нет совсем, то «что-то не так», деньги закончились …)

По поводу переключения симок отдельная история.

На второй день (думал что после включения должно работать три дня) возле дома переключилось на вторую сим карту, и ни в какую не хотело на первую само переключаться.

В приложении не догадался приоритет поставить (или поставил а оно не переключилось, не помню уже).

Звоню в поддержку - посоветовали СМС кодом переключить (как раз «на этот случай» как сказали).

После СМС команды связь с сигнализацией вообще пропала!

Сам позже догадался (поддержка посоветовала идти в машину и «перезагрузить» сигнализацию или ехать в установочный центр) просто баланс пополнить. Через час после пополнения сигнализация отвисла. И как я был удивлён - СМС код переключает не приоритет СИМ карт, а делает сим карту единственно активной!!! Это ужас конечно (как сам код, ну нельзя без связи оставлять принудительно) так и консультации поддержки.

Но если бы оно писало баланс обоих карт - это могло бы помочь сразу понять, что что-то не так.

А если впридачу с качеством, которое было бы по карте без баланса (или отключённой по другим причинам: нет роуминга или еще что, но с балансом) - нет связи совсем (ни 2G, ни 4G) - то это тоже повод задуматься (почему в этом месте нет связи у этого оператора - сменить оператора если там часто бываешь, или проблема с самой картой, или проблема с настройками у оператора …)

Связывайтесь, там точно обо мне еще помнят.

Заказ наряд вечером сфотографирую (или завтра) и отправлю.