Ваши комментарии

спасибо , нашёл свою ошибку, какой позор!!! надо чаще читать новые мануалы, подключение не через Х3, а Х5 , от колодки САН красной , синий провод.

хотя жёлто белый провод, управление ипульсами по идее тоже должно быть правильное даже для этой версии прошивки.

чёрно с белой полосой, на нём не работает, проверял всего 1импульс идет

попробовали сегодня на охране вызвать тревогу, приложение с телефона заранее открыто, из за ПИНГА интернета задержка отображения статуса состояния, нажал на замок на экране, пока мигало уже 20 секунд прошло, так и не понял дошла команда или нет. пусть хозяин эксперементирует.

считаю тему закрытой, спасибо всем за помощь.

хозяин машины не хочет смс и голосовое, ему нужно только управление с телефона старлайн онлайн.

я пытался обьяснить, что приложение всего лишь дополнительный помошник, но не полноценная замена.

сегодня проверил. оказалось , что чип я прикрутил к антене имобилайзера, машина видит его и не даёт от штатного ключа закрыть, переделал через обходчик старлайна, всё заработало как надо.

вот по 2му вопросу ответ бы узнать.

спасибо за ответы.

забыл написать по 2 му пункту, хозяин не желает получать звонки, только смс( он попросил оставить на всякий случай),пользоватся только мобильным приложением, и тревогу отключать только с мобильного приложения . вот тем и озадачил.

по 1му пункту, думаю наврядли раньше до установки сигнализации штатная система себя вела так. хотя обязательно проверю.

спасибо за ответ, значит реле лишнее, на управление стартера хватило бы.

во общем сделал управлением через два канала , всё равно такая же картина. заводится через раз непонятно как. выяснилось, что машина блокирует штатное реле управлением стартера физически отключили от концевиков сцепления, управлением стартера перекинули через дополнительное реле на моторный блок предохранителей( там есть родное реле стартера) теперь всё работает чётко!!!!

в чём суть проблемы не поняли.

единственный вопрос, а модуль управления зажиганием сколько выдерживает ток на каждый канал? скажем специально померял , пуск стартера 9 ампер, поэтому подстраховался дополнительным реле.

да ещё забыл добавить, после 4 х попыток запуска, пытаемся ключём завести, не хочет, пока не поставим на охрану и вновь снимем, да пару раз сцепление не выжмем. закономерности не нашол. потом опять нормально с ключа заводится. на самой машине блок кузовной электроники не трогали не прошивыали.

да нет, функция комфорт присутствует. Закрывает.



Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho