Your comments

Спасибо за ответ.

Правильно ли я понимаю, что при выключенном зажигании иммобилайзер все время ищет метку, и та отвечает на запросы, а при включенном зажигании происходит лишь однократный обмен (в нормальном режиме охраны)?  То есть, при работающем двигателе батарейка метки практически не расходуется?

Сегодня определил, что виноват брелок. Со второго из комплекта все работает в полном соответствии с инструкцией. В чем может быть причина такого сбоя, когда сигнал с брелока, судя по индикации на дисплее, передается, но не распознается блоком? Сигнализация ставилась пол-года назад. Если это гарантийный случай, то куда обратиться в Питере?
Прошу прощения, речь, конечно об R2 а не об R3