Логично) посмотрел схему авто, это одни и те же провода, только в разных местах соединения)

Имеется еще вопрос про подключение силовых цепей: у старлайна в схеме установки f1 значится разъем I/P-B,A(блок предохоанителей в салоне), у фортина соединительный разъем EM14(сразу после блока управления смарт кеем), куда правильнее подключиться, чтобы "мягкая посадка" работала и кнопка на ручке при заведенном двигателе?

Спасибо!!! так и поступлю)))

Это Вы верно подметили , по этому и склонился к а94, есть альтернативный выход управления цз. Что бы он появился в е90 надо менять по под 2кан. А что касается а93, не знаю, новая модель... Что бы вы посоветовали, от души?

А в плане надежности:какая лучше? Я теперь склоняюсь к 94, 93 "сырая", а е90 надо шить.

Я выбираю сигнализации для Ситроен с4 и Солярис(старт-стоп). В солярисе управления замками по кану в ситроене не собираюсь подключать цз, расчитываю управлять штатным брелком в слейве.