Может быть, если контакт батарейки надёжно поджат и она действительно хорошая, стоит произвести перезапись меток в сигналку? Я бы с этого начал

Дмитрий, Вы правы, торможение длилось не более секунды... Я об этом и не подумал... Уверен, всё будет работать. Попробую торможение продлить уаеличив скорость. Отпишусь.

Спасибо за техническую поддержку!

Извините за беспокойство

А вы попробуйте ключом с личинки закрыть. Если при первом повороте закрываются замки и сразу второй раз повторить поворот ключа и держать - если стёкла поедут, то это уже победа!

в этом случае делаете аналоговое управление ЦЗ гибкой логикой с двойным импульсом на закрытие. Второй длительностью большей, чем время закрытия последнего окна из положения "совсем открыто".

На открытие простой одиночный импульс. 

и цепляете на провода личинки замка, если "минусовое" управление. Или инверсия через реле при плюсовом...

И про взаимную блокировку в ГЛ не забудьте - нельзя одновременно и открывать и закрывать!

Необходимость в мигающих поворотников для аналогового Слэйва ушла. Случайно обнаружил, что появился CAN-протокол Alpha на сайте. Видимо для LHD - теперь работает Сдэйв по CAN!!! Мало того - видятся концевики дверей и капота - а я корячился концевики тащил из замков со снятием карт дверей :(((

Теперь после Слэйва можно душить штатку ГЛ-сигналом "Ключ в замке" и не хлопать замками при АЗ,ДЗ!!! Или лучше открытым капотом?

Режима КОМФОРТ в КАНе, правда нет - сделаю аналоговое управление ЦЗ с двойным импульсом.

Всем спасибо!

НО попробуйте сымитировать "открытый капот" - будет-ли штатка мигать. Если будет, то Вам хотя-бы можно будет отменить в настройках постоянные клацанья замками туда-сюда, не добавляющие им здоровья... А вот имитацию двери скорее всего делать всё равно придется.

Необходимость в мигающих поворотников для аналогового Слэйва ушла. Случайно обнаружил, что появился CAN-протокол Alpha на сайте. Видимо для LHD - теперь работает Сдэйв по CAN!!! Мало того - видятся концевики дверей и капота - а я корячился концевики тащил из замков со снятием карт дверей :(((

Теперь после Слэйва можно душить штатку ГЛ-сигналом "Ключ в замке" и не хлопать замками при АЗ,ДЗ!!!

Режима КОМФОРТ в КАНе, правда нет - сделаю аналоговое управление ЦЗ с двойным импульсом.

Всем спасибо!

да ладно, не будем пока разбираться - это же не система  а единичный глюк. Спишем на обновление безопасности телефона, к примеру. И будем наблюдать.

Сейчас проблем нет.

Спасибо за внимание

Конечно, я знаю, спасибо!

Проблема началась в нормальном режиме. В телефоне в настройках ВТ Старлайн был неактивен. И не мог подключитья даже в ручную. Метки работали - машину же я открыл, а у меня Слэйв аналоговый при наличии метки.

Мастера я подключал позже, когда перезагрузка телефона не помогла. И Мастер таки подключился по Вт...

Скорее всего дословно будет так - "Антенна установлена, сигнализация подключена по КАН-шине"

Антенну - в КАН-шину? Я правильно прочитал? Это примерно как ведро ЗАЗЕМЛЕНИЯ (заземление безопасности в электроэнергетике)..

Лучше обратиться к установщикам Вашим...