У Вас Веста?

Нет, не Веста. Видимо я не прав поэтому могу быть. 

Извини, Романыч48, теперь на правильность своей логики не претендую более...

О!!! "-1 к карме", значит кого-то обидел... Возможно, назвав прошивку "кривоватой"... Простите. Но до 2.24.3  у меня тоже не было проблем.... Эта какая-то не такая... Не про это....

Но давайте плавно разберемся в событиях - при ДЗ у топистартера стартер крутит трижды (значит он подключен правильно и выполняет заложенный основным блоком алгоритм!), но пуска двигателя нет. После подноса транспордера, который встроен в ключ зажигания, ДЗ - успешный! От сюда какой вывод? - иммобилайзер авто не получает код транспордера от бесключевого обходчика для подмены. Логику уловили? Ну при чем тут цепи стартера-то? - бред! При всём уважении к Романыч48

Спасибо!

Конечно методом проб я реализую желаемое... И сканер есть для просмотра ошибок после этих движений... Просто был уверен, что дорожка эта уже проторена. Да и сомневаюсь, что производитель авто закладывает понятия "основной и запасной" (мы же не парашютисты) - у них всё просто - не работает - на замену

Зачем отдельная тема? Я рекомендую топикстартеру оставить одну метку в зоне видимости SL, основываясь на своём опыте... У меня это решило указанные проблемы. Что не так-то?

А вот и схему нашёл. При преобразовании в "картинку" немного потеряли качество. Думаю понятно. Пунктиром - цифровая шина. Или попробовать улучшить качество?

Жду мыслей умных.

Спасибо

Стартер крутит, значит проблема не в его цепях. Понятно, что не даёт запустить двигатель иммобилайзер. Пробуйте обновить прошивку и заново прописать ключ.

Из опыта - после обновления прошивки до 2.24.3 у меня сбрасилась галки в разделе интерфейсы CAN. Стало CAN - нет,  LIN - нет!!! Все остальные по состоянию и управлению остались, но были серые строки, нерегулируемые строки. Машина тоже работала стартером без признаков подхвата. Считал настройки и увидел несоответствие предыдущим настройкам. Видимо кривоватая прошивка...

Надо обновиться, затем считать настройки с сигнализации,  поставить галки по CAN и LIN и опять записать в устройство. При этом остальные настройки стали активны и соответствовали предыдущим настройкам. У меня так же случилось позавчера после обновлении прошивки - до этого такого не было. При этом ключ заново прописывать не пришлось. Тоже s96

Здравствуйте. 

Мои 7 копеек. Из моего опыта -  когда у меня телефон был как метка и ещё физическая метка в зоне видимости - тоже были проблемы при идентификации владельца и в "свободных руках". "Вычеркнул" телефон и всё стало замечательно. Сделал вывод - в зоне видимости сигнализации одновременно должно быть одно устройство идентификации! Возможно, я не прав, но из подтвержденного опыта - это так!

Если сядет батарейка в метке - поставьте галку "телефон как метка" в приложении до замены батарейки. Либо пользуйтесь только телефоном. Хотя я считаю, что лучше использовать штатную SL метку, так как она является ведомой. А не каждый телефон без танцев с бубном сможет стабильно выступать ведущим... - это для меня как запасной вариант

Именно это я и сделал. Сначала обновился до 2.24.3, затем подкорректировал ГЛ. Залил в С96 и сохранил файл. Дома при открытии - лабуда.... мож у меня одного так?

Здравствуйте!

Вы заявили в релизе в прошивке 2.24.3 об устранении ошибки указанной в настоящей теме.

Как-то ничего не изменилось. Всё так же при открытии сохраненного файла имеется несоответствие каналов...

Прошу ещё раз проверить.

Спасибо.

Здравствуйте!

Докладываю - аварийка при экстренном торможении работает! Если педаль тормоза не отпускать после торможения - плюс ещё 3 мига после остановки. Всё хорошо!

Ещё раз извините, что заставил копаться в логах...