сантики делаю: в аналоге -гену тормоз зажигание(на дизеле -гены нет,только из кана)сине красный на массу,паркинг включен.по паркингу включается турбо таймер.таких переживаний не было как описано.а вот прошивка о8 крайне глючная.

всем здрасте.по webasto эта проблема не только тайот.почти на всех современных тачках. вылазит ошибка р0116.проявляется у всех по разному.на хундаях климат в ошибку уходит и прибор температуры закладывает в перегрев.у webasto есть решение с таймерным реле-на время работы котла подавать питание на мозги.

в четверг приезжала элантра.не запускается,лин не пишется .кан все видит.сига а93 кан лин ставил месяц назад.проверил настройки все внорме,перешил кан -лин не пишется ,обновил сигу чере танцы с бубнами-мастер висел мертво.в итоге залил все последние прошивки и лин прописался.тачка уехала,жду новостей.

на хундаях тормоз всегда в аналогом

Приветствую.такой эффект присутствует на дизельных санта фе 2012-2016г с мкпп,и при включении турбо таймера.выходил из положения сделав блокировку стартера-черно белым проводом.обязательно сверять в таблице как он работает с каном и без.на а93 с использованием кана эта функция не доступна.

двойной розовый на правом верхнем концевике сцепления-прямой стартер.

BESHBMW точно в инструкции написано как подключать.ваще забыл.

и при реализации турбо таймера на автоматах

вот есть такая канитель.только на дизелях с механикой.

на дизельном санта фе без этой схемы не получится нормально сделать запуск.в поддержке зажигания в момент вынимания ключа срабатывает стартер.пы сы.на а93 этот канал не активный.ну это чтоб ни кто не встрял.

пандоры отказывались работать по гене.брал сигнал с датчика распредвала.сто процентный вариант.у себя на солярисе ,так же по распреду.ни каких канов .все в аналоге .проверено не одной сотней машин.