Ваши комментарии

Большое спасибо Вам Иван, Константину из поддержки, и представителю старлайна Александру. Меньше чем за сутки моя проблема с переходником была решена.
В рабочие дни я не мог подъехать на ул.Складочная, позвонил в поддержку в субботу,
и сегодня в воскресенье Александр все установил в дилерском центре. Ну теперь жду с нетерпением морозов протестировать :)) Еще раз Вам всем огромное спасибо, за понимание и поддержку.
Иван подскажите пожалуйста, как поступить у меня нет возможности в рабочие дни получить переходник в сервисном центре на ул.Складочная, г.Москва. Ближайший сервис-дилер где я покупал машину и ставил сигнализацию 13 мая 2014 это Форд-Кунцево (они работают в вых.), если через Кунцево заказать этот переходник и установить у них как оформляются эти работы, как гарантийные? просто в "заказ-наряде" при установке сигнализации было указано "гарантийные сроки на выполненные работы 6 мес" но глюк сигнализации это же не относится к выполненым работам, я так понимаю это относится к самому оборудованию сигнализации,и срок 6 месяцев здесь не имеет значения?
Аналогично. 100% сбой на сайте. Тоже при регистрации правильно выбирал а потом Иван сообщил поправить статус.
Иван подскажите почему может не обновляться модуль gsm?
запросил по 09 ответ "VER:I2. ..."
отправил 00591 ответ "Команда не выполнена.Охрана вкл. Замки закр."
ведь с вер I2 должна обновляться через 00591.
Иван,мне есть смысл заморачиваться с этим переходником? ведь утром после ручного завода из салона кнопкой и тутже глушения и выхода из машины, с брелка она заводится нормально и нет никаких просаживаний напряженияв в момент завода с брелка.
Или всетаки логика здесь такая что если ночью один раз блок завис при потере спутника (пикнул брелок) и произошло падение напряжения,то утром после того как я завел в ручную нормальная напруга запсутила блок (возможно зарядились конденсаторы) и поэтому с берлка он после этого заводится нормально.
Я просто не пойму как грубо говря "конденсатор" избавит меня от невозможности утреннего автозапуска,или в любом случае лучше начать с меньшего,и поставить переходник?
Я уже пробовал перед автозапуском утром,ставить и снимать с охраны, думал это оживит сигналку и блок.Но бестолку.
Не думал что мой вчерашний "пост" за один день затронет стольких пользователей сигналки,видать проблема поголовная. Сдается мне в ближайшее время в блоки старлайн пойдут более качественные конденсаторы, Похоже электролит в этих кондерах не держит морозы. Я не радиоэлектрик,но неужели нельзя ставить как на материнских платах в компах твердотельные конденсаторы, вроде они гораздо надежнее а стоимость сиги не увеличат. Зато насколько проблем меньше было бы у народа.
Как поставлю переходник на GPS отпишусь.
Установку проводили в г.Москва, ТехЦентр Кунцево Форд, 14 мая 2014 года, мастер старлайна приезжал, спустя пару недель помойму этот же мастер приезжал переделывал сигнализацию.
Куда в москве можно обратиться для установки это переходника?
Ночные пиликанья брелка меня не беспокоят, меня беспокоит не работающий автозапуск.
здорово ты подловил брелок я обычно успевал взять его когда уже светится подсветка и иконка спутник горела. Вот после такого писка у меня утром сто пудов не заводится.
У меня тоже ощущение что не жрет он столько.грубо говоря можно отключить антену жрущую и косяк доолжен исчезнуть. Мне кажется проблема в том что при коротком провале обратно не происходит некой "инициализации" модуля,мол сигнал от него пропал (вот тут причина думаю мороз,плохие клемы плохой контакт,промерз какойнить контенсатор и т.п) а утром не могу завестись и не важно сколько времени с момента потери сигнала было.
В ручную ч утра завожу,глушу, и тут все с пульта работает весь день. Дело или в блоке GSM или дальше в обходчике ключа.Сбой явно на програмном уровне.
Вот щас мороз ночью, опять были писки брелка,щас пойду попробую завести с ключом на лобовом стекле,как обходчик его почусвует проверю.


Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho