когда автомобиль заглушен снимает с охраны? Если да то читайте что написано ввше

чудеса конечно, один работает, а другой нет.... Как прописывали брелоки? Оба одновременно? 

да это в а93v2в приложении starline master .. Там должны быть такие же и в ноуте... Неплохо бы ещё версию ПО блока

да эта гл будет давать один импульс при окончании работы ТТ в кнопку....  Теперь другой доп канал с двумя импульсами настраивайте как выше скрин делал и при окончании дистанционного запуска будет выдавать два импульса с интервалом в одну секунду... Интервалы и импульсы сами настраиваете

на свежие авто, особенно с кнопкой лучше использовать шестое поколение, ибо на нём можно реализовать много хотелок и решить те проблемы которые на а93 невозможно сделать.... Тот же интелектуальный турботаймер дабы не тыкать в кнопку лишний раз, делитесь и множитель оборотов, наиболее гибкая логика, настройка и изменение всех параметров по БТ, при небольшой разнице в цене.... 

Суслика видишь? Нет. А он там есть.......

Сделайте две логики,  первая для ТТ один импульс, вторая для АЗ два импульса или наоборот, как там у Вас надо и через диоды на кнопку

обратитесь в СЦ, были пару раз такие проблемы помнится

Гт.е. Вы просто как и большинство тупо без проверки что это за провода, что на них появляется просто приматывали?! Особенно с отсутствием опыта в установке? Ещё и систему 6-го поколения мануалу? Почему всё думают что это прикрутить десяток поводов и всё заработает... Никто не задумывается о комплектациях авто, начитаны ли протоколы для данного авто, для какого рынка предназначены.... Есть ли штатный запуск.... Как то или иное обойти аналогом? И сколько обойдётся замена мозгов авто или спаленый иммобилайзер?  Позвоните то что появляется на этих проводах при провороте штатного ключа в каждом из положений, подсоедините силовой модуль согласно инструкции из комплекта, настройте систему чтобы она производила автозапуск, а это не один и не два пункта.... У вас даже система не настроена, конечно она не сможет завести.... Может к специалистам пока не поздно? 

ох фокус, с ним всегда фокусы были особенно с Каном))) первое это замена сигналки, второе грамотный монтаж и такие статусы как тахо, зажигание и тормоз обязательно в аналог и третье замена аккумулятора..... Но как написал коллега, понятно.... мне лишь бы автозапуск был, как часто мы это слышим от клиентов.... 

хмммм знаете я бы задумался а почему он сгорел?! Лично мною переставлены как минимум сотни А93 не считая других систем и чтобы вышибало предохранитель просто так не было..... Я бы задумался и просмотрел как минимум место соединения к ЗЗ, контакт с родной проводке, изоляцию и как проложен силовой жгут, не перетирается ли он, не идёт ли на излом