Ваши комментарии

Как выше написал Владимир и Антон смотрите в сторону контроля двигателя и зажигания.... Запретите статусы чтения в кан и сделайте по аналогу. И будет Вам счастье! 

Сам механизм замка ни в коем случае не разбирать и не смазывать!!!! 

На прикуривателе сколько проводов у Вас?

Сколько ждали пока машина заснет? И без маяка через сколько засыпает?

Карта не догма.... Кан не панацея... Вы в курсе что слетели с гарантии???  Что Вам мешает обратится к профессионалам? Жадность? Или считаете что руки из нужного места растут???? Тут много таких было "умников".... Может пока непоздно в УЦ?

Специалистам вы платите деньги за знание, опыт, и то чтобы на выходе получили рабочую машину и сигнализацию выполняющую свои функции... Все остальные проблемы за Вас решают те кто устанавливают. В том числе специалист бы предупредил бы обо всех нюансах и все с Вами согласовал и смог бы решить проблему с бесключевым обходом...

А тупо кидать по аналогу... Тут вы не правы, Старик уже Вам выше писал

Как и на аутах с барашками.... Проще по снятию сделать глушение и незаморачиваться.... Аккуратнее с экспериментами, а то можно ключи стереть и останется только запуск механическим ключом.....

Если машина обслуживается и летом и зимой и нормально заводиться с ключа, то и с сигнализации по сигналу генератора будет своевременно откидывать стартер. Ибо в кан сигнал заведенного двигателя это ГЕНЕРАТОР. По поводу установки дополнительных реле при альтернативном подключении к аварийке и замкам.... С чего вы это взяли что они потребуются?! и вообще как и куда подключали??? Может к специалистам лучше? 

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho