Ваши комментарии
В принципе на табло на хондах всегда напрямую подключал, перекрутов и недокрутов не было. Подсоедините, запрограммируйте и проверьте, должно быть нормально.
Откуда берете сигнал? С форсунки, ДПКВ или с табло?
Либо делаете и хороните чип либо бесключевой.... В плане безопасности разницы нет... Просто во втором случае экономите на изготовлении чипа, от заскока застрахованы и нет чипа в машине... Лишний раз ткнуть кнопку и завести машину не так тяжело....
Если вы готовы похоронить второй ключ, либо чип, то мягкая посадка осуществима, иначе никак
Отпираются и тут же закрываются? Если да то к ОД, либо тем у кого есть диагностический сканер чтобы выключить функцию автоотпирания при выключении зажигания в автомобиле. Обычно 500 рублей берут, ОД как всегда дороже
Подключают одно..... Если вы хотите по картинкам ставить и по советам то будьте готовы к проблемам... Не проще и дешевле найти специалистов???
Тогда уж с ДПКВ берите сигнал, с форсунок перекрут будет.... А кто сказал что с гены плохо? Вы пробовали? Именно за вашу машину этого года не скажу, но вы замеряли что на проводах генератора? Там бывает импульс который за тахо проходит
А если сесть в машину и просто включить зажигание, то "дымок" будет? Если да, то сделайте по генератору проще. В кан не забудьте поставить запрет контроля двигателя при этом
И как же раньше устанавливали без карт, фото и прочего?!?!?! Наверное с помощью пробника, мультиметра и поиска цепей самостоятельно....
А диод не в ту сторону... Ну не в ту и что? Если не знаешь принцип работы элементарного диода и зачем он нужен то никакая карта монтажа не поможет.
P.S. Карта носит рекомендательный характер!!!!!! Вначале об этом написано, но ведь никто не читает(((
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Ну либо такой вариант, кому как удобнее