Мониторинг по движению. На начало движения сразу же присылает смс. Весь вечер катался, три непрерывных отрезка движения, два смс с оповещением о начале движения, среднее перемещение не отметилось. На сайте мониторинга две точки в районе стоянки в середине маршрута. Какую мне надо предоставить информацию для подробной диагностики?

Продолжаю наблюдать странное поведение.

Проверка режима движения.

Установка заводская, смс 15 минут, 2 чувствительность. Питание подается постоянно, режим активный. Собственно настройки в предыдущем сообщении.

После начала движения сразу СМС с тревогой о движении. Далее 40 минут поездки - ни одного повторного сообщения. Приехал, отправил D- и сразу же пришло смс с ответом об отключении датчика движения.

Переключил настройки датчика на SM (смс и мониторинг). Ответ переключения получил. Спросил координаты FULL, получит сразу ответ. 

Включил D+, доставка смс есть, ответа уже минут 20 нет. Пока трогать не буду, поеду, посмотрю как отреагирует.

Уважаемые технические специалисты, ответьте, пожалуйста. Что делать с вашей коробочкой, чтобы она заработала как положено? Я проверил его на двух комплектных сим-картах (зона покрытия в месте проверок хорошая), обновил прошивку, показал здесь его настройки.

Мой предыдущий маяк купленный полтора года назад четко реагирует на команды и работает строго по инструкции. Что не так сейчас?

params

Владелец +7xxxx
Номер маяка +7yyyy
Время 21:58 20.07.2021 (+3) (restored)
Будильник 1 3:00 1.01.2012 1Д 
Будильник 2 3:00 1.01.2012 7Д SMS текстом
Формат SMS текстом
Баланс *105# порог 50
GPRS internet.tele2.ru, , 
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Движение: ВКЛ, SMS, 15 мин, чувств. 2
Мониторинг: ВКЛ, gatem17.starline.ru:12300, 10 сек
Внешний вход: нет реакции
Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен
SMS# 5

info

SN: M17V2 S106 214237
FW ver 2.5.31857
HW ver 9.00
IMEI 3zzzzzzz 
Ubat = 3005mV (###), Temp = 15C
EXT PWR 1, IN 0
OP MCC 250, MNC 20, LAC 4CD7, CID 000C, PWR -75, ARFCN 865
SMS# 3


Утренний запрос info был отправлен после установки батарей, загрузки маяка и подключения внешнего питания.


Далее после получения ответов я отправил params в 10:58, доставка пришла, уже 12:10 и еще нет ответа.
Здесь приведен вчерашний ответ, когда на столе настраивал дома. 

Так, сначала разберемся посделовательно с новым маяком. Старый запрятан неизвестно где, прошивка родная с покупки, на команды отвечает - основную функцию сигнализировать по смс о движении и дать координаты выполняет. Работет - не трогай.

Новый. Вчера на столе и на балконе вел себя чудесно со второй картой теле2. Сегодня снова установил батареи, нажал кнопку. Маяк включился, прислал смс о включении. Подцепил питание, положил в машину. Команду info принял (смс доставлено, точно такая же как и вчера), но в ответ ничего не шлет. При звонке 6 гудков и сброс. В обед схожу к машине ткну кнопку, если не проснется.

Прошивку обновил вчера до 2.5.31857.

Со второй картой теле2 в домашних условиях маяк стал реагировать адекватно. Обновил прошивку, показывает более похожие на правду параметры температуры и напряжения. Появился на сервере мониторинга.

Проверил второй маяк. Не может подсоединиться к серверу мониторинга. Параметры не трогал полтора года, отвалилась передача данных мегафона. С этим-то что делать?

После того, как извлек маяк из машины и нажал кнопку повалилась куча сообщений. Одно из которых содержало ответ на uusd запрос пароля, который был проигнорирован ранее. Сюрприз, в ответе был указан сайт b2blk.megafon.ru и сгенерированный пароль. Совсем не то, что в инструкции к комплектной сим-карте мегафона. 

Форма ввода в логине не дает ввести в ошибочном формате. Как бы ни вводил, форма переделывает на +7 929 ...

Дома на балкончике будет проверяться. Симку, питание, кнопку, индикатор - это все надо перед собой держать. Не из машины точно.

И я бы все-таки хотел остаться на операторе Мегафон. В линейке для частных лиц похожего таарифа на комплектный не вижу. Что мне делать, если вторая симка от МТС избавит меня от проблем, как заменить мегафоновскую на рабочую?

Сайт из инструкции moscow.megafon.ru -> личный кабинет, этот умолчательный пароль (с двух компьютеров и одного телефона пробовал) - неверный номер телефона или пароль.

На номер сам закидывал деньги и подключил автоплатеж банка. Автоплатеж уже дважды проходил, нижний порог 150р.

Буду выдирать и дома на столе экспериментировать.

Я попробую сделать и это. Один из шагов - смена симки. Но это как только доберусь. Это не мотоцикл, это автомобиль, и один из факторов надежности - скрытность и труднодоступность устройства.

Сейчас продолжаю наблюдать "бред" который несет устройство.

В течении часа два запроса info выдали температуру 60градусов в салоне (на улице облачно), один запрос дал внешнее питание 1, второй 0 (первый раз с момента установки, ибо на постоянку включено), IMEI во втором запросе в одной из цифр вместо "6" прислал "&".

И не могу объяснить, почему устройство перестало выдавать отчет по команде PARAMS. Вижу по истории смс что в первые дни отвечало, дальше команду эту не воспринимает.