Your comments

Спасибо за способ.

Меня в таких реализациях мягкой посадки при конфигурации через ЗЗ не очень устраивает, что я могу подойти к заведённой автозапуском машине, открыть/закрыть двери, уйти и так несколько раз (зимой перетаскиваю вещи и детей). Получится, что после первого подхода охраны с заведённым двигателем уже не будет.

имеется ввиду управление со штатного ключа при заведённом двигателе.

плюс на силовой модуль надо подать. Регулярно эта тема всплывает. В инструкциях с сайта старый блок нарисован, не такой как сейчас идёт. Надо ориентироваться по схеме, которая в коробке идёт с сигналкой.

ниже свободных рук (вроде бы) есть настройка, что делать при появлении метки при работающем двигателе. Значит там стоит сейчас "снимать с охраны". А ставится обратно в охрану потому что дверь не открыли в течении заданного времени.

сам на это напоролся, т.к. думал что это всё работает при включении "свободных рук", а это оказывается независимые настройки.

а где такая настройка? Не нашёл.

а то на авто штатно наоборот и получается путаница.

И ещё пара моментов. Иногда, когда включаю зажигание, срабатывают ЦЗ на открытие, хотя ничего такого в настройках нет и раньше не было.

При постановке в охрану после ПН (может и не только, не замечал) ооочень долго горит штатный светодиод закрытия ЦЗ, хотя по нормальному он должен светиться секунд 10-15.

забыл написать. В том то и дело, что нет (отключил, пока бы без них всё настроить).

Причём ощущение, что если находиться рядом с меткой, то дольше не снимается с охраны, а если быть далеко, то открывается быстрее (но это не гарантированно).

Хотелось бы историю действий более подробную - чтобы секунды были и источник команды ("снятие с охраны" - чем инициировано? метка, ключ, телефон ...?)


Вот не пробовал смотреть логи через Мастер скачанные, может там такое есть?

Некропост, но таки да.

Где-нибудь вообще есть подробные описания всех настроек из StarLine Мастер?

принято не абсолютно.

в инструкции в коробке схема есть, но нет ни единого слова о назначении проводов (именно текстом). Покурив немного, конечно разобрался.

НО! Почему в свежей теме на конкретный вопрос о расхождении схем подключения, тех.поддержка настойчиво заставляет применять устаревшую схему?

действительно в схеме с сайта ни слова про коричневый провод и поддержка усиленно посылает на эту схему. Сам сначала на это напоролся.