да, используется. Понятно.

понятно, что отключение не может передать (хотя есть способы), но включение можно зафиксировать в истории.

как будто моргание поворотников (или что-то подобное) спровоцировало "как бы" включение/выключение зажигания. Косяк с подключением или наводка какая-то?

может в отправляемом sms только цифры и система СтарЛайн принимает его за СМС с гостевого номера и пытается применить к нему общие правила - пытается использовать эти цифры как  gsm-пароль. Я когда привязывал симку МТС к аккаунту и ковырялся, мне в один момент пришла смс, что доступ для гостевых номеров временно заблокирован.

Механика. Но поставил геркон на тягу КПП и пропустил через него сигнал от ручника. В общем, классический способ. В настройках сигналки, понятное дело, указал АКПП и Старт-Стоп.

Меня бы устроила настройка "замок зажигания", и пусть бы сига заводила и глушила движок, но там с мягкой посадкой мудрить придется, а в режиме Старт-Стоп посадка сделана удобнее.

штатно или обходными путями? Надо поискать.

Но всë равно не ясно почему это не сделано сразу в настройках?

Да, я в новых программах как раз выход обходчика и использую с этой целью контроля.

Стартер подключен на замок зажигания, и я тоже думал, что ЭБУ не разблокирует реле стартера если иммо не отработал, однако крутит.

Мягкую посадку снимаю по сигналу паркинга (не понимаю почему в настройках есть либо по паркингу либо по тормозу, но нет по любому из этих действий, меня бы так устроило).

60 программ - шикарно! Я в 15 ютюсь.

Подцепился индикатором к выходу на обходчик иммо (я так понял он работает синхронно с функционированием безключевого обхода) и увидел, что в проблемных случаях у меня обход не активируется. Стартер крутит до отсечки по времени.

Но у меня проблема при попытке запуска гибкой логикой из некоторых состояний авто (если всё вырублено было, то сбоев не замечал). Нужно дать команду на обход заранее до зажигания, если зажигание уже было активно, а обходчик нет, то предварительно выключить, и потом бы паузу выждать.

Отлаживать тяжеловато такие тонкие моменты. Сейчас перепиливаю потихоньку программы, но времени не хватает.

А штатный АЗ/ДЗ отрабатывает успешно на полностью выключенном авто и в первую очередь активирует обход.

Кстати, интересная идея задействовать штатный механизм. Надо подумать.

по третьему пункту скорее всего действительно не проходит обход иммо. Сделал  себе на Весте  PTS и тоже в некоторых ситуациях такое происходит.

Спасибо, пока так и делаю. Но хочется более красивого и простого варианта (плюс будут оставаться ещё доступные события в данной программе).

да, вот бы возможность определять (как в премиуме) нахождение метки снаружи или внутри машины, но это уже по железу совсем другие требования к установке будут