Возможно был бы такой вариант, но у меня 2 независимых блока ЦЗ, конечно есть вариант (один на миллион), что подлипли 2 реле, установленные в разных местах. И, да ДВС был загдушен, так, что повышенной напряжение исключается (если конечно АКБ не решил посмеяться и выдать в сеть 20-30 вольт).

Алексей, приятно, что Вы интересуетесь, моей проблемой (в отличии компании СтарЛайн),

Скажите, Вы профессиональный установщик?

Авторизованный, для работы с 6-поколением?

S96.pdf

Алексей, у Вас какая сигнализация (есть ли вообще) ? Если S96 можете проверить функцию, длительности импульса откр багажника?

 в сторону  сигналки?

Лучше идти в какую либо сторону - чем стоять на "месте" ?

Да, как бы не позавчера поставил и вчера сломалось... Уже почти месяц отработала.

некорректной настройки системы

Что конкретно Вы имели ввиду?

 в том числе при задействовании канала в гибкой логике с действием "включить", а не "подать импульсы".

Сигнализации начал устанавливать еще в 1994 году, програмированием увлекаюсь с 1985 (ZX Spectrum), но спасибо за напоминание.

Ваша тема переносится в раздел "Самостоятельная установка".

Ну это Ваше право, хотя от перестановки мест слагаемых - сумма (ошибки, неисправности) не меняется.

Подскажите какие данные содержит ЛОГ из старлайн-мастера? Можно ли "простому смертному" посмотреть его (лог) ? С помощью какой то программы? Или это , как всегда, закрытая (секретная) информация?

Еще вопрос, по длительности импульса открытия багажника, если ставлю больше 10 сек, то сигнализация выдает сигнал постоянный (жду долго когда отключится и перегружаю или ввожу, длительность менее 9 сек)

Если вводить менее 9 сек то работает адекватно. Если связь, между длительностью, ЦЗ и длительностью импульса открытия багажника (логически думаю, что не должно быть) ?

Устанавливали же в сервисе, туда обращались?

??

Гибкая логика, только для авторизованных сервисов? Самому никак?

Замок зажигания как подключить автозапуск?