Your comments

https://ru.wikipedia.org/wiki/LIN


Первая спецификация стандарта под брендом LIN была издана в 1999 году по инициативе консорциума европейских автопроизводителей и других известных компаний, включая Audi AG, BMW AG, Daimler Chrysler AG, Motorola Inc


У меня машина 1996 года, выпускалась с 1994, а разрабатывалась, скорее всего ещё раньше, а ЛИН , если верить ВИКИ с 1999.


Ну даже если и LIN, то никак не легче, Старлайн НЕ поддерживает, эти авто, а зря.

Вооо "нафлудили" то мы, что просто понять друг друга, а вопрос то был РАЗРАБОТЧИКАМ

Может ли сига выдать импульс, больше (по времени), чем положено, в настройках.

Можно ли посмотреть логи (и что в них содержится) сам пользователь

Можно ли проверить длительность импульса, на открытия багажника, более 9 сек, в другой сигнализации, как у меня S96BT GSM


Блок в двери, он отвечает, и за микрики (положения ключа откр/закр), ЦЗ, регулировка и подогрев зеркала, и за стеклоподъемник. "Общается" по шине (но, не CAN) с главным (BECM)

То есть от штатной проводки вы замки отключили?

Как то так, не художник Я


(осциллограф) тыкали

Это не осцил, осцилом (во всяком случае простым) вы не отследите сигнал, ну увидеть то можно, а вот расшифровать врядли.

А, тыкал, я в провод шины данных, между блоком BECM и дверным блоком, прибором, который называется - логический анализатор.

Вот такая маленькая (со спичечный коробок)

Служит для "захвата" и последующий расшифровки , в основном "цифрового" сигнала.


Она терпела и надеялась.

Она - сига? Она машина??

висит штатно МИНУС 

Всё верно и пусть себе висит - в сторонке, штатные провода (все и с плюсами и минусами и еще с "цифрой") висят в стороне, физический контакт (минимален, так как рядом, с моими новыми (отдельно проложенными)), а электрический контакт исключен (т.е. они не замыкаются никак, они в стороне)

а Вы даете туда ПЛЮС от 96

96 дает управляющий МИНУС на ЦЗ, не так ли?



то есть Вы просто врезались в штатную проводку замков

Нет, не просто, а еще проще, я не "врезался" к штатным проводам, проложил "новые", свои - как на схеме, фото уже кидать не буду (забанят Админы, хотя их тут что-то не видать).

и не чё что с BECM там минуса висят

Ну и ни чё, пусть висят себе, в сторонке. Хотя в этом авто ЦЗ штатно управляется не "чисто" с BECM, а идет на по шине, на дверной блок. Хотел сканировать шину, при помощи логического анализатора, увы не получилось, возможно в те года, был выбран протокол обмена данными (сейчас не распространённый, а может какой и свой)



а Вы пихаете туда плюс 

Я, хоть и не молод но пих...ть люблю

Ребяты - оно работало почти месяц, сига-цз-авто.

Сгорело бы сразу, если + на - , как Вы считаете?

..КАК? Куда ? ЧТО? И ЧТО там находится?

Всё очень просто, как на схеме, вроде 2 раза кидал фото, мне не жалко ничего, для заинтересованных ребят

ИСЧО РАЗОК фото подключения

 я его с 10 лет держу

Я с пяти лет, куда админы смотрят, щяс начнём мериться, не только "мозгами"

а разводить о том что у вас что то сгорела и виновата сига? 

Эээ, и в мыслях не было. Боже упаси, где об этом я (или кто-то) другой утверждал? Ткните носом.

А, вот докапаться до истины, это другое дело (это по мне).

Если уж начал дело - нужно доводить дело до конца. Мой принцип. И приложить (со своей стороны) максимум усилий.


Вижу от Вас, сообщения (от Вас заинтересованность), чего (к сожалению) не скажешь о самой Компании (как то странно). 


Ни ДА, ни НЕТ - сиди думай, что у них на уме, или это не их ранга случай, подумаешь замки сгорели, на каком то старом ведре (подумаешь 18тр за один замок, при самой сиги - 16тр)