Я написал про РК, а не про блокировку keyless 

Коллега, ну, не первый раз замужем...так и сделали. Вопрос в другом: проблеме сто лет в обед, а решения нет. Для меня является мучительным вопросом тот факт, что в обычной прошивке (там где нет обхода) slave работает в обе стороны, а в Альфе нет. По сути, добавлен только обход и надо просто что-то подправить в консерватории (думаю, что slave по снятию просто забыли при обновлении прошивки)

Подтверждаю: на Note 2006 с ключом S96 V2 alpha , slave по can работает только на закрытие. В версии 6.1.4 slave работает в обе стороны... Но, увы, обхода нет.

Братья и сестры от Старлайна! Дорогие разработчики! Сколько еще должно появиться тут записей, чтобы вы, наконец, занялись этой проблемой?

Не думаю, что это супер проблема - ведь в текущей версии slave на открытие работает!

Starline AS97 Машина Infinity QX50 2020 Copy key проходит. С автозапуском черт знает что: зажигание включает, куча ошибок, запуска нет. Делает 2-ую попытку, стартер кутит и тут же вырубается. Похоже проблема с обходом.

не стоит этого делать: машина может свалиться в режим safe (цз от штатки не работает (только лязгает лючок), стекла не работают, двери заблокированы и т.д.)

Проверено на Audi A6 2013 start/stop.

На форумах WAG пишут, что автомобиль может свалиться в этот режим даже просто от наличия рядом излучения на частоте брелка, а уж тем более по командам по can ... 

В нашем случае "реанимация" брелка и функционала дверей: нажать кнопку открыть на шт брелка и не отпускать, поднести брелок к месту считывания ключа и нажать кнопу sntart/stop .

Ставили S96 V2 . От греха подальше, после зависания, отключили все управление от сигнализации по can 

Просто к сведению разработчиков:

Дано: Chevrolet Cruze АКПП  2015 и A93 2can+2lin V5 . Обход прописался, все работало. Проверили несколько раз.В течение часа так же все работало. Выгнали машину на улицу. Через 4 часа пришел клиент. По итогу: V5 перестал выполнять режим SLAVE , перестал управлять ЦЗ, перестал работать обход. При подключении к компу все настройки сохранены. Помня о проблемах V5 , решили не рисковать и поменяли V5 на обычный старый 2can+2lin . Машина простояла у нас всю ночь. Больше проблемы не проявлялись. 

Столкнулись с такой же проблемой как и в топике. Тоже ЦЗ штатный висит в SAFE . Хотелось бы знать чем закончилось данное обсуждение для решения нашего вопроса. Какие были рекомендации.

извините, а можно как-то более сдержанно писать? А то через слово "демагогия", "сомневающийся вы наш"... Как хотите, но я вам не верю.

Честно говоря, верится с трудом по 2-ум причинам: 1 Никогда не испытывал доверия к официалам, тем более, зная нынешний уровень их знаний в области своих же моделей 2 Интересно: lin шина - это всего лишь ...шина. Ну, пошла по ней команда и пошла... А кто, собственно, контролирует перегрузку по моторам? Не сам ли мотор. Точнее его тепловая защита...

Peugeot 3008 2018 start-stop . " коричневая вставка чёрного разъёма
блока BSI зажигание 1 (+) - оранжевый (пин 45)" - пин пустой. Отсюда, машина не заводится. У вас таких уже 7 обращений. С этим надо что-то делать. Например, сделать пометку, что "если данный контакт отсутствует , то реализация данной схемы автозапуска в данной комплектации автомобиля невозможна"