Ваши комментарии
Как он может влиять на продолжительность работы запущенного двигателя?
Я так понял этот модуль - это обычный обходчик иммобилайзера.
Оба ключа у меня, мне ставили какой то обходчик. У меня ДВС с кнопки запускается.
блин обидно столько написал и все удалилось ну и бог с ним.
Начну с другого
Уважаемый Старик, то что вы подключились спасибо и являетесь профи в своем деле я под сомнение не ставлю,
тогда объясните мне ответ вашего коллеги
"Это точно останется так как есть.
Так как многим это требуется."
Давайте обсудим все за и против, убедите меня как Профи, что это действительно необходимо.
Я так понимаю вопрос звучал так:
"Нужен ли автозапуск авто по температуре, если в данный момент ваша машина не под охраной? "
и судя по всему многие ответили что да нужен и по этому это точно останется так как есть, а тем кому это не нужно идите мимо, мы вас не слышим.
Я то понимаю что это так и останится, т.к. установщик не сможет сам поменять функцию она заложена в программе.
Возможно разработчики об этом и незадумывались, скорее всего они забыли исключить из алгоритма выключение автозапуска.
З.Ы.Да отстаньте вы от этих лампочек, просто я открыл капот когда была открыта пятая дверь
и в салоне горел свет, все про лампы забыли, суть проблемы это не меняет
Цитирую проблему "Это же нелогично, я специально, что бы не менять настройки просто не стал ставить на охрану и всё, а оказалось, что каждый "орган" сигнализации живет своей жизнью, датчик температуры все равно запустит авто"
Начну с другого
Уважаемый Старик, то что вы подключились спасибо и являетесь профи в своем деле я под сомнение не ставлю,
тогда объясните мне ответ вашего коллеги
"Это точно останется так как есть.
Так как многим это требуется."
Давайте обсудим все за и против, убедите меня как Профи, что это действительно необходимо.
Я так понимаю вопрос звучал так:
"Нужен ли автозапуск авто по температуре, если в данный момент ваша машина не под охраной? "
и судя по всему многие ответили что да нужен и по этому это точно останется так как есть, а тем кому это не нужно идите мимо, мы вас не слышим.
Я то понимаю что это так и останится, т.к. установщик не сможет сам поменять функцию она заложена в программе.
Возможно разработчики об этом и незадумывались, скорее всего они забыли исключить из алгоритма выключение автозапуска.
З.Ы.Да отстаньте вы от этих лампочек, просто я открыл капот когда была открыта пятая дверь
и в салоне горел свет, все про лампы забыли, суть проблемы это не меняет
Цитирую проблему "Это же нелогично, я специально, что бы не менять настройки просто не стал ставить на охрану и всё, а оказалось, что каждый "орган" сигнализации живет своей жизнью, датчик температуры все равно запустит авто"
а вот сейчас прочитал что в автозапуске Абсолют реаллизованна возможность
"Возможность условного включения отопителя, кондиционера, в зависимости от побуждающей причины запуска"
а значит если будут запуски по датчику температуры то отопитель может не включаться, а если запуск будет по таймеру к примеру вы на работу к 8-00 тогда ДВС запустится и включится отопитель.
"Возможность контроля исправности датчика отсутствия давления масла" тоже думаю вещь удобная.
Конечно я понимаю что все это сложно в установке и реализации, но ведь ещё каких то 20 лет назад никто и не думал о таких функциях в сигнализациях, что было то открыл, закрыл, и датчик удара, ну у продвинутых был датчик объема некоторые даже после постановки на охрану двери ключем закрывали, так что надо развиваться.
"Возможность условного включения отопителя, кондиционера, в зависимости от побуждающей причины запуска"
а значит если будут запуски по датчику температуры то отопитель может не включаться, а если запуск будет по таймеру к примеру вы на работу к 8-00 тогда ДВС запустится и включится отопитель.
"Возможность контроля исправности датчика отсутствия давления масла" тоже думаю вещь удобная.
Конечно я понимаю что все это сложно в установке и реализации, но ведь ещё каких то 20 лет назад никто и не думал о таких функциях в сигнализациях, что было то открыл, закрыл, и датчик удара, ну у продвинутых был датчик объема некоторые даже после постановки на охрану двери ключем закрывали, так что надо развиваться.
Вся проблема что тут мы общаемся не с разработчиками, а с продавцами конечного продукта, которые нехотят улучшения продукта, а могут только отвечать: " Не нравится небери" - это тупик. Нужно брать лучшее от других.
"Вы пользовались другой сигнализацией , не надо подстраивать Сл род шерхан"
Вот смотрите у Шерхана (так вами ненавистного) еще 8 лет назад была придумана функция вслучае понижения бортовой сети до 11,5 V запуск ДВС и сразу вопросы к примеру у Камри 2006 года были сняты т.к. если оставишь фары на "автосвет" после запуска ДВС фары не выключались, нужно было открыть, закрыть дверь и сколько раз я приезжал к товарищу "прикуривать" авто, ДВС горячий, аккумулятор в 0.
Следующее я спрашивал в другой теме почему показания температуры ДВС нельзя снимать с каншины они же более точно отображают картину состояния ДВС. Мне ответили что думают над этим вопросом (вот это ответы). У меня в 2000 году на праворукой Камрюхе 1996 года выпуска стоял автозапуск Абсолют, заводил по температуре от датчика ДВС, конечно там было все проще, через реле, дружок доделал автозапуск через микросхему мы подавали внешний сигнал на автозапуск, сигнал приходил от старой нокии 5110 и запускал ДВС. А ведь просили об этом Ваших коллег, они сказали НЕТ так работать небудет, приехали показали самопальный GPRS модуль, они потом просили нарисовать схему подключения, недали из принципа, а знаете почему, да потому что с такими которые говорят: "Если выключить с брелка проблема - пользуйьесь мультиваркой" общаться нехочется, потому что это тупиковая ветвь развития.
З.Ы. Я думал саппорт означает поддержка в данном случае поддержка старлайн, а здесь форум простых пользователей и установщиков, я никого не хотел обидеть, по этому прошу сообщить как связаться с разроботчиками программного обеспечения данного продукта. Для того чтобы развиваться нужно прислушиваться к мнению конечного пользователя.
И еще в догонку почему в автозапуске стоит 20 минут, а реально авто работает 15 минут, кто нибудь, не установщик, мне может ответить как у него запрограмированно и как реально работает?
З.Ы.Ы. А с Мультиваркой пример правильный, просто Вы опять не хотите никого слышать, а я вот хочу быть услышанным и прошу поменять статус моей темы и пообщаться с народом, может я наберу голоса и разработчики сделают данную функцию в дальнейшем, нужно исправлять ошибки.
"Вы пользовались другой сигнализацией , не надо подстраивать Сл род шерхан"
Вот смотрите у Шерхана (так вами ненавистного) еще 8 лет назад была придумана функция вслучае понижения бортовой сети до 11,5 V запуск ДВС и сразу вопросы к примеру у Камри 2006 года были сняты т.к. если оставишь фары на "автосвет" после запуска ДВС фары не выключались, нужно было открыть, закрыть дверь и сколько раз я приезжал к товарищу "прикуривать" авто, ДВС горячий, аккумулятор в 0.
Следующее я спрашивал в другой теме почему показания температуры ДВС нельзя снимать с каншины они же более точно отображают картину состояния ДВС. Мне ответили что думают над этим вопросом (вот это ответы). У меня в 2000 году на праворукой Камрюхе 1996 года выпуска стоял автозапуск Абсолют, заводил по температуре от датчика ДВС, конечно там было все проще, через реле, дружок доделал автозапуск через микросхему мы подавали внешний сигнал на автозапуск, сигнал приходил от старой нокии 5110 и запускал ДВС. А ведь просили об этом Ваших коллег, они сказали НЕТ так работать небудет, приехали показали самопальный GPRS модуль, они потом просили нарисовать схему подключения, недали из принципа, а знаете почему, да потому что с такими которые говорят: "Если выключить с брелка проблема - пользуйьесь мультиваркой" общаться нехочется, потому что это тупиковая ветвь развития.
З.Ы. Я думал саппорт означает поддержка в данном случае поддержка старлайн, а здесь форум простых пользователей и установщиков, я никого не хотел обидеть, по этому прошу сообщить как связаться с разроботчиками программного обеспечения данного продукта. Для того чтобы развиваться нужно прислушиваться к мнению конечного пользователя.
И еще в догонку почему в автозапуске стоит 20 минут, а реально авто работает 15 минут, кто нибудь, не установщик, мне может ответить как у него запрограмированно и как реально работает?
З.Ы.Ы. А с Мультиваркой пример правильный, просто Вы опять не хотите никого слышать, а я вот хочу быть услышанным и прошу поменять статус моей темы и пообщаться с народом, может я наберу голоса и разработчики сделают данную функцию в дальнейшем, нужно исправлять ошибки.
И еще считаю статус вопроса "НЕОТВЕЧЕН" так как вы сообщили, что это так в сигнализации и по другому не будет, но вопрос состоял не в этом в том, что это нелогично и я надеюсь обсуждение продолжится. Мы ведь все находимся на Форуме, а не в рубрике "СТАРЛАЙН - НЕОБЪЯСНИМО,НО ФАКТ"
И это не обсуждается... 8-(
"Так как это многим требуется" тогда тем кому не требуется неставить сигнализацию или как?
Давайте на минуту отойдем от сигналки и переключимся на другие бытовые приборы.
К примеру Мультиварка.
Предположим я поставил программу сварить мне кашу с отложенным стартом на 8 часов (ну типа утром кашки решил поесть) и потом передумал и нажал СТОП и как ни странно, по логики вещей, она (Мультиварка) мне несварила кашу.
Я то веду к тому, что сняв с охраны авто, этим я подтверждаю отказ от воздействия на мое авто со стороны сигнализации, а что происходит на данный момент. Вы только вдумайтесь в логику программистов
1. Датчик температуры достиг значения -15 - значит нужно запустить двигатель.
2. Для того чтобы запустить двигатель нужно поставить авто на охрану (напоминаю условие что мне нужно чтобы в гараже ато стояло без охраны).
3. StarLine ставит авто на охрану и запускает двигатель, я получаю уведомление через приложение, что ДВС запущен и глушу его, но снять с сигналки уже не могу т.к. для этого нужно мое присутствие в гараже.
З.Ы. Я понимаю, что "Так как это многим требуется" а я вот такой один и мне это не требуется, прошу серьезнее подходить к ответам и продуманнее. Жду следующий ответ:
"А Вам проще отключать ежим, тем более что значение при том сохраняется.
Нужно просто выбрать иконку градусник и нажать кнопку два, и Все."
это эмоции уважаемый Иван Поважнюк я с таким же успехом могу скинуть клемму с аккумулятора.
Конечно не хотел профессионалу объяснять как там все действует, но приходится.
Первая проблемма возникает рассогласования обмена данными получаемых блоком сигнализации от брелока и с Web приложения. Я нехочу описывать кто виновен в этом но не доработки есть и если я сниму запуск по температуре, чтобы его поставить обратно нужен не один танец с бубном (http://support.starline.ru/topic/548508-zapusk-po-temperature-pereodicheski-ne-rabotaet/)
по этому я просто по логике вещей хочу просто снять с охраны и оставить авто ОТКРЫТЫМ и чтобы НИ ОДИН датчик на авто НЕВОЗДЕЙСТВОВАЛ.
"Так как это многим требуется" тогда тем кому не требуется неставить сигнализацию или как?
Давайте на минуту отойдем от сигналки и переключимся на другие бытовые приборы.
К примеру Мультиварка.
Предположим я поставил программу сварить мне кашу с отложенным стартом на 8 часов (ну типа утром кашки решил поесть) и потом передумал и нажал СТОП и как ни странно, по логики вещей, она (Мультиварка) мне несварила кашу.
Я то веду к тому, что сняв с охраны авто, этим я подтверждаю отказ от воздействия на мое авто со стороны сигнализации, а что происходит на данный момент. Вы только вдумайтесь в логику программистов
1. Датчик температуры достиг значения -15 - значит нужно запустить двигатель.
2. Для того чтобы запустить двигатель нужно поставить авто на охрану (напоминаю условие что мне нужно чтобы в гараже ато стояло без охраны).
3. StarLine ставит авто на охрану и запускает двигатель, я получаю уведомление через приложение, что ДВС запущен и глушу его, но снять с сигналки уже не могу т.к. для этого нужно мое присутствие в гараже.
З.Ы. Я понимаю, что "Так как это многим требуется" а я вот такой один и мне это не требуется, прошу серьезнее подходить к ответам и продуманнее. Жду следующий ответ:
"А Вам проще отключать ежим, тем более что значение при том сохраняется.
Нужно просто выбрать иконку градусник и нажать кнопку два, и Все."
это эмоции уважаемый Иван Поважнюк я с таким же успехом могу скинуть клемму с аккумулятора.
Конечно не хотел профессионалу объяснять как там все действует, но приходится.
Первая проблемма возникает рассогласования обмена данными получаемых блоком сигнализации от брелока и с Web приложения. Я нехочу описывать кто виновен в этом но не доработки есть и если я сниму запуск по температуре, чтобы его поставить обратно нужен не один танец с бубном (http://support.starline.ru/topic/548508-zapusk-po-temperature-pereodicheski-ne-rabotaet/)
по этому я просто по логике вещей хочу просто снять с охраны и оставить авто ОТКРЫТЫМ и чтобы НИ ОДИН датчик на авто НЕВОЗДЕЙСТВОВАЛ.
при поднятом капоте горят лампы, садится аккумулятор из этого следует, что никто оставлять поднятый капот не будет, да бог с ним с капотом и лампочками, читайте выше логики нет. А сейчас я буду отвечать ниже. Так что читайте
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
2. Любым способом 15 мин.
3. отправил смс ответ:
GSM:29(A)
GPS:-
Команда не выполнена
Охрана вкл.
Замки закр.