Василий, на твой взгляд разница у них, у их программаторов есть? или те же Я-ца вид сбоку?

Не все клиенты ответственны, 70% через 2 недели не вспомнит где служебная кнопка, 50% через не делю забывают о процедуре аварийного снятия.

Это я к тому, что если брелок сигналки использовать как метку, то при севшей батарейки что будет?

Причем, когда ставят с GSM и Эво-Олл, многие предпочитают не носить брелок сигнализации: Заводят с телефона, открывается при заведенном двигателе штаткой!

Ничего доказать не пытаюсь, исключительно из практики поведения клиентов!

бывает-бывает, ибо и сигналка и эво-олл закрывают/открывают замки как буд-то каждый сам по себе, и идет какая-то конфронтация по КАН, поэтому при установке ЭВО-АЛЛ, обычно со СЛ Аналогом подключают ЦЗ к Эво-Оллу и тогда все ништяк :-))))

Просто Эво-Олл вообще разрешает управление замками через ручку на двери ПРИ ЗАВЕДЕННОМ двигателе, таким образом пульт от СЛ достаем из куртки только, что бы дать команду на запуск с этого брелка.

В таком варианте по имо-ими ставите? И для чего тогда, после того как машина прогрелась и заглохла - открывать ее пультом от сигналки?

На 200 при подключении по ими-иммо бывает такой огрех описанный Вами, но! алгоритм обычно такой:

Заглушенная машина: управление СЛ-ом идет через штатную систему синхронизируя через слейв за собой СтарЛайн.

Заведенный двигатель: управление штаткой обычно не возможно (если не стоит эво-олл), но замками спокойно управляет СЛ по КАНу.

Следовательно то, что на 200ке после имитации открытия двери водителя СЛ не управляет замками на уже заглушенном авто опреоре не нужно, водитель выходит к прогретой машине и открывает её штатным образом, через ручку на двери (даже не вынимая из карманов никакие пульты), и сигналка через слейв снимется с охраны.

Ну фраза "Требования бывают" не подразумевает "обычно ставите" :-))) то есть какие то ньюансы все же вылезают? :-)))

на 200 после имитации кнопка замков тоже не функционирует, подключился к личинке

Прям странности какие-то, Вы обход случайно не цифровыми обходчиками делаете?

Потому как, если все правильно подключено и настроено, то проблем нет!

Вы как так люди ставите, всегда всё открывается :-)))

А что значит: "А если клиент хочит чтобы у него открывались все двери" , а Вы как обычно ставите, при этом все не открываются?

Вообще на тойотах по кану проблем не было никогда

Для того, что бы была полная имитация того, что человек приехал и вышел, и соответственно выключились все системы. В том числе и забытый свет, и восстановление работы замков и т.д.

Замки после запуска не работают от сигналки?

Проверь: Зажми концевик водительской двери (физически дверь открыта) заведи с сигналки, заглуши, попробуй с сигналки снять, если снялась, но замки не щелкнули, тот отпусти на секунду концевик и снова зажми (как раз это и будет имитация открытия двери водителя), и после этого еще раз сними с охраны! - Во второй раз (после имитации) замки откроются?

Не ко мне был вопрос, но да - положа руку, хватает водителей, не то что без замков, таких просто море. Других, с автосалонов, которые ездят на авто из салонов в девственно чистом виде весь гарантийный период, из гаджетов только регистратор и пусть висит кабель, иначе у них паника при виде снятой стойки :-)))

У таких и угоняют, но они как шибко правильные ещё и весь срок гарантии КАСКО платят :-)))