Добрый день!

Не понимаю для чего эта схема.

Если для того чтобы управлять обходчиком штатной сигнализации, то не понятно зачем вообще всё это городить. Разве не проще будет штатную сигнализацию просто отключить? всё равно при управлении обходчиком с кнопки от неё нет пользы.

Всем спасибо за помощь, наконец удалось распознать все разъёмы:

X1 и X2 - molex iGrid Wire-to-Board Dual-Row System (Шаг 2.0мм) (X1- 20 контактов X2-16)

X3, X4, X7 - JST PH (Шаг 2.0мм) (X3 и X7-3 контакта, X4-2)

X5 - JST PHD (Шаг 2.0мм) (6 контактов)

X6 - microUSB

Добрый день! основная колодка Mini-Fit Шаг 4,2 mm. У датчика GPS, могу ошибаться, но похоже на JST PH2/

Не соглашусь. Хорошая обжимка, опресовывает клеммы не хуже станка, в моём случае проводку от сигнализации менять очень проблематично, так как она вплетена в родную проводку+ расключены все доп. каналы, в некоторых местах распаяна и усажена в термоусаживаемую трубку типа ТТК. Если отрезать разъемы от клемм сигнализации A93 и подключить к ним провода от S96v2 вообще порнография получится, в виде лишних ненужных соединений, тоже самое если переходники собрать. Проще отказаться от идеи в замене блоков и продать комплект на авито, а для A93 купить GSM модуль.

Здравствуйте, видел, спасибо.

Уже скорректировал тему. 

В этой теме пользователь просит замеры разъёмов, по этому и указал, возможно еще кому-нибудь пригодятся.

Добрый день!

разъём x1 и x2 ширина пина на кабель (мама) 1,58мм высота 1.27мм длина 9,43мм

пины на плате (папа) 0.5ммX0.5мм растояние между центрами пинов 1,98мм

Удалось решить проблему танцев с бубном вокруг машины, установкой датчика нейтрали и переводом сигналки в режим работы с АКПП.

Только есть ещё замок зажигания и китайский контроллер

Схема как раз для китайской кнопки, только интересно работает она или нет

скорее всего в машине с завода реализована блокировка стартера