Добрый день, тоже проверил бокировку  keyless, не работает, авто 2019м.г.

Спасибо, попробую обкатать такой вариант. Авторизация проходит меткой i95 по средствам доп канала и все основные функции прописаны по активности данного канала. штатных кнопок к сожалению кан не видит, а с основным брелком проблемы которую предстоит еще решить, как решу включу авторизацию по наличию брелка.

в том что владелец девушка и ей не так просто делать лишние движение ручником. Да и интерес довести работу до идеала,  первый раз работаю с логикой и застрял пока

так тоже глохнет. вот последний файл настроек митсуба 2.slc

митсуба.slc

так с тех времен когда была начата тема уже не одна новая модель вышла, а диод так и остался неизменим )))))

а вариант ремонт автомобиля при котором приходиться частично разбирать салон и снимать панель. хотя если блок просто весит на проводах под панелью то конечно можно просто выдернуть разъем и вытянуть, но вот когда этот провод замотан и замаскирован в штатной проводке то придется резать провода

раньше когда практиковалась установка в стойку сверлил аккуратное отверстие диаметром как диод и вставлял его с обратной стороны, менее заметен на светлых обшивках и всегда можно его выдернуть

хотелось бы посмотреть на того кто полезет через багажник на передние сиденья

А я согласен что надо ограничивать, у меня не раз клиенты оставляли машины в гараже на целые выходные заведенные. да и сам разок попался когда команда не пришла и сразу это не заметил так как меня сразу отвлекли по работе, заметил только через 30минут. а вариант по закрытию двери не подходит потому как многие с детьми и вечером приезжая домой надо выйти и обойти машину достать ребенка, а еще и бывает что сумки с покупками собрать надо и все это за 20 секунд можно и не успеть