К тому, что человек обращается в специализированный центр для установки сигнализации, потому что не разбирается в этих вопросах, а специалист должен такие нюансы обговаривать "на берегу", а не ставить клиента перед фактом, когда уже деньги заплачены и проводочки прикручены. Даже если установщик не знал таких проблем с определёнными марками авто, то всегда можно позвонить клиенту и договориться как лучше сделать. И считаю это бредом, когда так организован автозапуск на автомобиле. Может слово и грубовато, но как написал так написал...

Нет, была Шевроле Нива, 2012 Г.в. 

За отдельную плату? 

бред какой-то, на прежней машине стояла более старая А91 и была эта мягкая посадка, а тут на новой такой косяк, знал бы раньше не купил бы это УГ 

У меня похожая проблема, поэтому напишу здесь. Завожу с автозапуска, подхожу к авто, кнопкой на брелоке открываю (разблокирую) двери и машина тут же глохнет. Приходится снова заводить авто ключом. Я не параноик, но два раза крутить стартёром (сначала автозапуском, потом вручную) чтобы совершить одну поездку мне кажется очень плохо. Как минимум ресурс стартёра страдает. И что самое интересное, что когда спросил у мастеров, там где устанавливал сигналку (Авторизованный центр StarLine), мне сказали что так и должно быть и по другому (чтоб не глохла когда открываешь двери) никак. Так ли это??? Сигналка А93.