Ваши комментарии
Да. Как я выше написал косяк с режимом охраны с работающим двигателем. Двигатель глохнет при постановке в охрану.
проведите эксперимент - сели в машину -> закрыли штаткой -> кнопка цз ( я так понял Вы туда аналог подключили ) работает ?
Да, действительно при постановке штаткой кнопки отключаются.
можете оставить замки и в кан ( работа при выкл зажигании ) и аналог ( работа при вкл зажигании ) .
Данный вариант мне не подходит так как при включенном управлении замками по кан не могу воспользоваться охраной с работающим двигателем. При постановке в охрану происходит глушение двигателя. (Не зря же управление по кан замками дверей при АЗ/ДЗ не доступно. Видимо при постановке в охрану с работающим двигателем команда на закрытие в кане как то глушит двигатель) Если управлять замками по аналогу то охрана с работающим двигателем работает адекватно.
Что касается перепостановки в охрану если не нарушить периметр, то у меня именно так и настроено. И перепостановка работает если снятие с охраны произошло с отпиранием замков. А вот если с охраны снялся а замки не открылись то перепостановки не происходит.
Выходит в данном случае меня спасет только управление активаторами замков дверей по силе через реле?
Или глушение двигателя при постановке в охрану с работающим двигателем это ошибка в кан библиотеке? И тогда если ошибку исправят по идее все будет работать если будет включено управление и в кан и по аналогу?
Здравствуйте. Подключил управление замком по аналогу. Свободные руки теперь работают как я и ожидал, все замечательно. Возникла следующая неожиданность. Когда ставишь на охрану по свободным рукам то все работает, ставиться/снимается с охраны, замки дверей закрываются/открываются. Но если поставить на охрану штатным ключом, а затем снимать с охраны уже по свободным рукам, то с охраны снимается а вот замки дверей остаются закрыты. Почему так?
Так же если в этот момент не нарушить периметр, то через 30 сек. не происходит перепостановка в охрану.
Ну вот. С утра снова нет связи
Ответ на смс GPRS?
Качество GSM-сигнала: хор. (15)
Настройки GPRS
GPRS вкл.
GPRS в роуминге вкл.
APN: internet
Логин: нет данных
Пароль: нет данных
Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1234
GPRS поддерживается в соте
GPRS есть
Связь с сервером: нет (06:52 04.09.2019, код CME 563)
Тоже самое с утра. То в сети то не в сети
Теперь все понятно). Спасибо.
И все равно не понятно. Я прошил новую прошивку. При подключении к блоку по usb все настройки видно. Все настраиваю, сохраняю в устройство, потом эти же настройки сохраняю в файл. Этот файл открываю уже в СтарЛайн Мастере без подключения к блоку в режиме редактирования. И тут уже этих настроек нет. Какой тогда смысл в режиме редактирования файла настроек?
Вопрос снимается. Прошил повторно блок через шнурок и все появилось. Перед этим прошивал по воздуху. Могла прошивка по воздуху повлиять на такой глюк?
И ещё. Заявленный пункт настроек "Запрет снятия с охраны без метки" "Штатной системой охраны (Slave)" появляется только при подключении к блоку по usb. Если сохранить настройки в файл и потом просматривать его без подключения к блоку, то этот пункт отсутствует. Так и должно быть?
Зравствуйте. А какая логика работы этого красного провода? На нем 12 вольт на время автозапуска или при включении зажигания?
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Вот пожалуйста.
Конечно есть
1 обогрев стекол при автозапуске зимой
2 Вкл. видеорегистратора на постоянку в сервисном режиме
3 Включение/отключение переднего парктроника по скорости
4 Вкл. аварийки при заднем ходе
5 и 6 программы виртуального паркинга по датчику нейтрали. (Ушел от процедуры програмной нейтрали)
7 Индикация звуковая появления/пропадания метки.