Your comments
Данный вариант поможет избежать таких ситуаций, когда метка находится на границе обнаружения, и комплекс туда-сюда встает на охрану\снимается с нее, или же например владелец с меткой ходит туда сюда около машиныДа можно даже и не ходить туда-сюда. Я сделал две программы, чтобы зуммер сигнализировал о пропадании и появлении метки - вот стоишь на некотором удалении от авто, а она пропикивает два раза (потеря) и сразу же один раз (обнаружение). Уже и зону потери увеличил на 3, а потом и на 4 единицы относительно зоны обнаружения. Стала пикать реже, но всё равно проблему это не решает, а неудобства доставляет и влияет на безопасность - вы будете находиться гораздо дальше от авто, чем планировали, а свободные руки всё ещё будут работать. Ну а вору много времени не нужно, чтобы открыть авто и вытащить что-нибудь из салона, пока комплекс еще видит метку.
3 года прошло, а воз и ныне там
Забудьте про "Завершить автозапуск не отключая силовых выходов", я это уже пробовал. К тому же, кроме автозапуска есть и другие режимы работы - например, поддержка зажигания.
Для мягкой посадки пришлось городить три программы (если бы была возможность использовать "или" в условиях, хватило бы и двух). В качестве альтернативы можно было бы не назначать каналы ручника и педали тормоза, но тогда все соответствующие действия штатной логики Starline, которые их используют, пришлось бы повторять самому.
С моим финальным вариантом питание пропадает на какие-то сотые доли секунды. Обычная электроника авто не успевает среагировать, звук двигателя тоже не изменяется. Замечаю только по реакции японского турбо-таймера.
Импульс у Переменная 1 = 1100 мс. Если меньше, может успеть заглохнуть
P.S. На помощь "техподдержки" можете не рассчитывать, как вы сами уже поняли, сам столкнулся с этим несколько лет назад. Вместо помощи начинаются докапывания до данных в профиле и переносы тем в данный раздел с игнором. Назвались бы консультантами или модераторами и вопросов бы не было.
Ну и как, заработал?
8350р. - это перебор, конечно.
Странно (нет), что "технический специалист", который перенес тему в данный раздел не смог или не пожелал ответить на простейший вопрос.
Старик, артикул детали он написал, по каталогу дилеров Toyota.
goric05, да, похоже это антенна для 5-го поколения. Для шестого - STSSA-GPS60-00 и в наименовании присутствует "Мастер 6", а не просто "Мастер".
Когда я ставил себе B96, точно так же обещали скорого выхода модуля GSM+BT. Пришлось взять просто BT. В итоге тот вышел только примерно через год. Так что ждите, осталось совсем "немного" ;)
Есть еще один косяк. Долго мучился при обновлении прошивки основного брелка, пока не нащупал правильный момент.
В инструкции сказано: "2. Удерживайте одновременно кнопки 1 и 3 дополнительного брелока до появления второго звукового сигнала, затем отпустите кнопки."
А должно быть написано: "2. Удерживайте одновременно кнопки 1 и 3 дополнительного брелока до окончания второго звукового сигнала, затем отпустите кнопки."
Ну как бы на одних кнопках и реле можно много чего насобирать - тыц
Customer support service by UserEcho
Да просто описываю наблюдения. Гистерезис по зонам обнаружения/потери метки как-то не очень работает.
Понимаете, невозможно за долю секунды пробежать 10 метров, чтобы метка потерялась, а потом обратно - чтобы метка снова нашлась. В городе это еще можно было бы списать на зашумленность эфира, но вот машина за городом. Стоишь на некотором расстоянии от нее, а она изредка пропикивает о потере метки, а потом сразу же об обнаружении. Это еще у меня снятие и постановка завязаны на EC-1, а у друга машина открывает-закрывает замки, моргает поворотниками. Хорошо, что еще не сообщает об этом сиреной, а то вообще с ума бы свела.
Как можно давать рекомендации, не зная, как там всё внутри устроено? Нам даже логи не дают самим смотреть...