Your comments
Если не может - другой вопрос.
Предположим не может. Что делать ?
Датчик тормоза.
указывает на запрет включения автозапуска от датчика тормоза. Обсудите это с установщиком. Делал ли он запрет на автозапуск при незатянутом ручнике. Или этот датчик видит, что нажата педаль тормоза и запрещает автозапуск. Если педаль на самом деле не нажата, значит имеет место глюк, который опять же нужно искать и устранять установщику.
Значит у Вас другая логика работы блока климата. В мануале на авто про это ничего не сказано ? Не до конца понял из предыдущих сообщений: если авто заводить только со штатного ключа, настройки климата никогда не сбиваются ?
Мало исходных данных: как выполнен обход сцепления? провод ? доп.канал ? Как за программирован? Отключается после АЗ через сколько? Включается по какой команде?
Подробностей не знаю, да и вопрос в том, что
Должно быть так - имитация сцепления - ключ в замке- вкл.зажигание-старт-откл.имитации.При таком алгоритме должно все работать.
Вот как раз как быть должно я и хотел бы узнать тут. Чтобы сравнить с тем, что сделал установщик и показать ему. В случае расхождений, исправить. Установщик предельно ясно понимает, что его задача
имитировать алгоритм авто полностью и точно.
Однако из тех источников, что у него есть не получается получить полную и достоверную информацию о работе датчика педали сцепления. Уверен, что я не первый и не последний. Было бы здорово, если бы кто-нибудь поделился опытом.
Неужели я первый с этой проблемой ? Такая же петрушка ведь и на А4 B8 и на A5. Да, механика нечасто встречается на этих машинах, но не думаю, что я единственный с автозапуском Starline.
Давайте не будем углубляться в то, насколько это хорошо для двигателя. Меня это не устраивает. Решение "на отцепись". Нужно чтобы круиз работал при дистанционном запуске без дополнительных остановок двигателя.
что значит "снятие по глушению с охраны" ?
Возможно Вы имеете ввиду "глушение по снятию с охраны ?"
Если так, то меня не устраивает делать запуск двигателя два раза. Зачем эти нагрузки на авто ?
у меня в Audi Q5 настройки климата привязаны к ключу с которого запущен двигатель. Т. .е. после запуска со штатного ключа активируются настройки которые были перед тем, как заглушить мотор при последнем запуске со штатного ключа. Такая же петрушка с дистанционным запуском. Возможно у Вас что-то похожее.
Это никак не связано с сигнализацией, только со штатными мозгами авто. К сигнализации отношение разве что через тот ключ, который спрятан в авто для обхода штатного иммо. Просто на него сохраняются настройки и восстанавливаются при последующем дистанционном запуске. И всё.
это повторяется три раза в течение полутора минут, затем на пульте ОСТ
Значит ОСТ пишет потому, что не получилось включить двигатель. Раньше дистанционный запуск работал ?
Customer support service by UserEcho
Вася пишет ошибку по датчику G476. Этот датчик точно стоит в главном цилиндре сцепления и именно к нему установщик осуществлял подключение. Сегодня удалось сфоткать его штекер. Он 6 пиновый и к нему приходит все шесть проводов. На распиновке установщика в программе Автодата есть информация только о пяти пинах. Видимо тут что-то и не клеится. Поэтому прошу дать схему того как должно быть. Сравним и в случае несовпадений, установщик исправит. Проверим и отпишусь.
Распишите, пожалуйста, подробно как должно быть. Установщик сравнит и исправит. Что в каких случаях должно замыкаться, а что, соответственно, размыкаться.