Your comments

  1. Как писал Jkoblev про концевик капота.
  2. Можно использовать активный обходчик, например ВР-05 или самодельный стабилизатор на 3.3 В. Т.е. во время запуска подавать на ключ питание 3.3 Вольта вместо батарейки.
  3. Некоторые подают ч-з реле питание с батарейки, но это неправильно, т.к. батарейка может замерзнуть или сесть.
Убедитесь, что на ключе, который в обходчике, не зажата кнопка открытия. Из-за этого может открываться при автозапуске, даже без батарейки.
Просто ставьте обходчик BP-05 и подключайте ключ на 3,3в. У меня все работало.
И в обходчике вр-03 нужно разрывать петлю  при использовании антенны.
На новых есть кнопки старт и стоп, там проще, не надо лезть в замок. Для старлайна обходчик bp-05, для пандоры di-03. Там все просто. Помоему без СтартСтопа были только старые ку7 и выпускались в течении года ~ 2005-2006, могу ошибиться. Дяде Саше привет. И, да, сколько машин переставил - пока лучше встает пандора, можно сказать, идеально встает во всех режимах.
Интересно для размышления над ситуацией - из поста понятно, машина ключевая, мкпп. А что подключено по кан, аналогу? И куда подключено? Ручник, тормоз, контроль..
Про педаль - удобный алг-тм с кнопкой ст/сп. 
Мдаа... Немного оффтоп, но добавлю, одно напрягает - некорректные статусы по can. Те самые ручники, тормоза, ign... Ведь на сайте кан.старлайн.ру четко указанно, на данном авто функия работает. Накидываем, проверяем - вроде работает. Коммутируем (исключая лишние провода), проверяем во всех режимах - опа - не все/не всегда видит. Ну ладно, если только аналоги довести до блока, а если принципиально схему подключения менять? Витоге изначально лучше по кану отключить эти статусы и подключить заведомо надежный аналог. Иначе в сезон накладно. Больше бы сил на обработку информации, понятно, что моделей и комплектаций уйма. Хотелось бы конкретики в 'таблицах', или пометки о возможности некорректной работы той или иной функции по кан. Такое ощущение, что в последней прошивке недочеты. Или только мне так кажеться? Простите за оффы...
Нет у м31 такой шины. Только по аналогу. Или ч-з CANTECовский модуль FanControl. Но это все лажа ИМХО. Думаю, на этих машинах лучше сначала завести автозапуск, а потом климат сам включит вебасту, если ему холодно. У этих машин итак вечная проблема с аккумуляторами, а тут еще и предпусковой подогрев))  
Я сколько делал, подключал КАН в разъем щитка приборов. В других местах засыпала КАН-шина (за магнитолой там и т.д.).
 Ставили на Е65  кузов. Больше не будем браться))) в замке надо подпаиваться к магнитным ключам и имитировать алгоритм. В то время паяли схемку и программировали контроллер. Гибких каналов небыло. Вобщем взялись, победили и забыли про эти машины))