Your comments

Нашел на американском сайте, что на этих машинах система иммо  GM Passlock II Key Vehicle Immobilizer... Может, кто сталкивался с обходом подобных, может какой безключевой обходчик нужен.
Смотрел, там нет на это авто.
Понятно, что у блока своя версия. Я хотел узнать, можно ли залить на модуль прошивку 2.7 и вставить его в блок к9. На этих машинах раньше нормально все работало.
Если v. блока к9 или l2, можно залить старую прошивку 2.7 ?
Ведь раньше небыло таких проблем. Или это (управление аварийкой) не зависит от версии CAN, а зависит от версии блока?
На многих калинах встает. Скорее всего генератор так работает...
Калины, приоры... не подключайте по гене! Только тахо! Часто при подключении по генератору на этих машинах не страбатывает "защита от дурака". Приехал, дернул ручник(резервация), кинул сцепление на скорости - машина заглохла, зажигание осталось вкл., вышел (на брелке "r99"), закрыл. Утром вкл. дистанционный запуск, машина его выполнила на скорости.
Мне кажется, проблема не в засыпании. На других системах импульсное управление работает исправно, как на "цифровых" так и на аналоговых машинах. Что то не то в алгоритмах. Имхо, ничего личного))) Просто хочется стабильности))
Вот с этим мы и столкнулись. Но и по CAN управляет также.
GM жгет)) чем больше наворачивают, тем больше проблем юзеру. Как раньше был маразм, например машина на ркпп заводится с кнопки при вставленной карте)))