Your comments

Странное решение. По инструкции реле требует сигнал зажигание, а не постоянное питание. Контакты реле реле расчитаны на 10А, а в проводе на 4 квадрата поболее будет. В любом случае сигнал "зажигание" для сигнализации необходимо было брать до всех этих реле.

Прошло больше года. E95 появились. Когда ожидается А95 и В95?

А если 3-ю кнопку нажать на брелоке. Состояние в приложении должно обновиться, сталкивался с таким у себя.
Реле R4 с CAN интерфейсом. Ставится под капотом, минимум управляет замком капота и блокирует работу двигателя как iCAN. Было бы не плохо получать с него состояние концевого капота, зажигание, работа двигателя и управление сиреной. 
Или "реле" если так его можно назвать (R4 lite nano) которое только блокирует работу как iCAN но малогабаритное, подключение "+","-" CanH,CanL накидывается на любой блок (кондиционер, АБС, датчик ускорений и т.д) который стоит где то в недрах машины вплоть до зеркала если так кан шина будет. Сигналку под панелью нашёл а эту релюшку можно и под капотом и в салоне искать где угодно в общем. 
В инструкции же не написано что время работы не менее 6 мес и не более 9. А написано что может составлять, если редко пользоваться и батарейки не бутафорские. Думаю на 6 месяцев должно хватить из расчета 2 поездки в день (2 снятия и 2 постановки на охрану)  ежедневно, без тревог и автозапусков. При таких же условиях производители авто пишут расход топлива в инструкциях и рекламных буклетах. 

Может стоит писать в количестве команд поданных брелком, допустим 1000 команд. И счетчик в брелке чтобы можно было оценить качество батареек.
А как приложение будет подключаться к сигналке? IP адрес может поменяться и сервер об этом должен либо об этом узнать либо не достучится до модуля. Адрес может быть назначен серый или не потдерживать входящие соединение. Если соединение поднимается с сервером, модуль должен себя идентифицировать, и поддержание открытого соединения не передавая пакеты невозможно. 
Интернет соединение это не телефонная связь, а больше похоже на Диал-АП соединение только платим не за время а за переданную информацию.
Если температуру двигателя и салона не показывает, то только замена центрального блока. GSM и GPS модули старые подойдут.
Тогда обновление по кардинально ничего не поменяет. Если система Телематика1, то обновление GSM модуля до Телематики2 добавит проверку баланса. Температуры показывать не будет и настраиваться с сайта и приложения тоже не будет. 
Поменяв центральный блок, появляется слейв режим, для которого нужен брелок с режимом метки.
В моём случае проще купить новый комплект и поменять.Очень сомневаюсь что блок с брелком будет дешевле нового комплекта. 
Если бы блок так значительно грелся в режиме охраны, все бы аккумуляторы сажали в 0.
Если выносить датчик из блока, температура летом будет нереальной на солнце. Пожаловаться на датчик не могу, показывает вполне адекватно утром с уличной температурой 2-3 градуса может быть. Но присутствует инерционность.
Когда стоит автозапуск по температуре или по времени, смотреть температуру салона после долгой стоянки, с уличной температурой ни чего общего.