Ваши комментарии

На комплектации SYNC Edition нет сигнализации, можно активировать софтом FoCCCus, но это не стандартное решение. Роман, я так понимаю и имел это ввиду.
Почему не будет режима Slave? Slave - это управление StarLine с помощью штатного брелка, причем тут наличие штатной сигнализация.
Если я не прав, поправьте.
Добрый день!
У Романа штатным ключом машина открывается и штатка снимается с охраны, не снимается с охраны StarLine, через полчаса под охраной. Причем тут авто?
Добрый день!
Выключение охраны двойным нажатием вообще не удобно, во первых глохнет автомобиль, во вторых по факту нужно нажимать три раза, так как после второго нажатия двери не отпираются и в третьих этот функционал не нужен на автомобилях где ЦЗ управляется с помощью кнопок штатного ключа при включенном зажигании.
На большинстве VAG'ов можно с помощью специализированного шнура и компьютера включить возможность управления ЦЗ с помощью кнопок штатного ключа при включенном зажигании, что мы и сделали на Tigun'е, заодно активировали двух шаговое отпирание авто. Так вот теперь на этом автомобиле, если двигатель запущен дистанционно и в машине поедешь не один, на штатном ключе нажимаешь кнопку "открыть" два раза, что бы открыть все двери, двигатель глохнет, когда нажимаешь один раз, естественно все нормально, двигатель продолжает работать.
Добрый вечер!
А данные так и не обновляются, приходится перегружать приложение. Ниже два скриншота, первый заход в приложение, ожидание обновления около минуты и второй заход, после выгрузки приложения из памяти устройства, данные мгновенно обновились.
  
Добрый вечер!
Сегодня вышло обновление приложения для iOS, отдельные кнопки на постановку и снятия с охраны, а так же кнопки на запуск и остановку двигателя заработали.
Спасибо!
И по поводу того что не работает, он работает скорее всего но не выполняет.
Конечно не выполняет, ведь SnfhLine видит, что нажата кнопка штатного ключа и снимается с охраны. Так что мешает добавить функционал: если сигналка знает, что авто само не умеет открывать ЦЗ при запущенном двигателе, управлять им вместо штатной электроники автомобиля  при включенном зажигании, однократным нажатием.
Из личного Калина 2 ,слэйв штатный ключ при первом нажатии просто дает моргание ,второе нажатие - глушит, третье -открывает...
На FF3 так же, только между 2 и 3 нажатием нужно подождать 5-10 сек., не очень удобно прыгать вокруг автомобиля, а если например идет дождь.
Есть ряд авто у которых это делается при помощи диагностики... 
Знаю только про VAG. На FF3 такого нет.
Это относится к авто ,а не как не к Старлайн.
Где Вы в моих словах увидели претензию к StarLine? Понятно, что это зависит от авто, но с помощью StarLine можно исправить, добавив данный функционал в CAN модуль.
Получил ответ от модуля:
APN:internet.mts.ru
DNS:mts
NAME:mts
PW :
GSM:16(T)
Понаблюдаю несколько дней и отпишусь.Спасибо!


Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho