Те же яйца, что удар что наклон установил на 12-14 неадекват же..

Вчера после ночной стоянки, утром, при автозапуске с брелка сработал датчик наклона (выставлено было 14), кнопкой 2 сбросил. Вышел к автомобилю снова пробовал с брелка автозапуск и снова сработал датчик наклона (14). До этого неделю спокойно заводилась по утрам при 14 ед. "наклон". Далее выставил 12, снова завожу с брелка никаких ложных срабатываний, будем посмотреть как будут развиваться события, угу. Заранее спасибо за участие.

Датчик удара, на максимальной чувствительности, срабатывает при постукивании ребром ладони по ближайшей стойке, значит он рабочий. А что есть вечерний угол? У меня антенна стоит в верхнем углу со стороны пассажира. А датчик наклона находится на плате сигнализации? Как его проверить?

Да нет, если телефон положить на торпеду и качнуть машину то амплитуды будет достаточно для датчика телефона но не для датчика старлайна, вот это и странно )))

Хорошо с ударом может быть и так, а как датчик наклона то акселерометр 3-х позиционный? Он даже в китайском телефоне более чувствительный получается??

Спасибо, так и подумалось что на элетропитание прежде всего повлияет.

Если кузов в итоге раскачивается то на максимальной чувствительности должно срабатывать как-то, я так думаю

По чувствительности, установил значения 11/12/14 и всё равно по колесу пинаешь никакой реакции, только если постучать слегка по антенному блоку. Машина почти 2 тонны. 

И еще вопрос, установлен А93+GSM при настройке чувствительности с брелка не сохраняются значения, только через интернет или мобильное приложение сохраняются. Это технологическая особенность или неправильные действия юзера?