Что качается управления поворотниками, пожалуйста, повторите ситуацию с некорректной работой, отправьте СМС-команду LOGLOAD , сообщите дату/время наблюдения, IMEI системы и предоставьте файл настроек.

Запрошенная информация отправлена Вам через личное сообщение

Прошла неделя и никаких комментариев по обратной связи. Будет ли что-то предприниматься для исправления ошибок в ПО 1.9.1 ? 

 Обновил ПО системы до актуальной версии 1.9.1. и протестировал систему в течении 3 дней.

Режим "Свободные руки" стал работать гораздо лучше. Блок при параметрах 10/10 теряет метку на открытой местности на расстоянии 80м и обнаруживает на 40м. Блок при этом не засыпает как это было раньше. Обнаружение метки происходит почему-то в два этапа - сначала на 40м метка стабильно обнаруживается блоком и авто открывается, потом по мере приближения к авто на 30м метка пропадает и авто закрывается. Далее на 20м метка снова обнаруживается и авто открывается. Если на 30м в зоне пропадания метки отойти от авто дальше, то метка может снова обнаружится на 40м и пропасть на 80м со снятием и постановкой в охрану.

Если в режиме "Свободные руки" поставить на охрану штатным брелоком или кнопкой метки, то блок стабильно на открытой местности видит метку на 20м и теряет на 40м.

В обычном режиме без использования функции "Свободные руки" блок обнаруживает метку с задержкой от 15 до 30 сек. Обычно это хватает для равномерного подхода к авто на открытой местности и комфортного открытия, но если авто стоит за препятствием или на стоянке не в зоне прямой видимости, то ситуация с задержкой открытия авто повторяется - нажатие на кнопку метки брелока ничего не происходит, но стоит блок разбудить открытием авто штатным брелоком по Slave, опросом через приложение StarLine и система после этого работает нормально.

Также замечено, что иногда после длительной стоянки программа гибкой логики работает не так как ее запрограммировали. В моем случае запрограммирована программа гибкой логики при которой при обнаружении любой метки в режиме охраны должны кратковременно моргать поворотники с паузой в 4 сек и прекращения этой программы по снятию с охраны или пропаданию метки. Довольно часто вижу другую картину - при появлении метки в зоне блока поворотники 3 раза моргают подряд, а уж потом работают с паузой 4 сек так как были запрограммированы.  Других программ гибкой логики в блоке не запрограммировано.

Самое непонятно  во всей этой истории это то что у некоторых людей все работает идеально. 
У меня машина всегда снимается с охраны моментально, никогда не приходилось танцевать. Режим свободные руки не включаю. 

Вы используете айфон в качестве метки или используете брелок? 

Судя по вашему обзору у вас после долгой разлуки тоже есть проблемы? Или ее как-то решили? 

http://support.starline.ru/topics/19826-m96-smartfon-kak-metka/

Какая версия ПО?

только это даже не метры, а значение, которое зависит от многих составляющих и радиопомех

Никто не пишет и не упоминает метры.  

При данной конфигурации в моем случае дальность обнаружения метки ( когда блок не засыпает в режиме охраны) составляет соответственно 15м, а потеря более 30м в одинаковых условиях.

Ставьте сенсор, максимальная дальность и проблем нет.  Юзаю именно так. Цз открывается моментально при касании сенсора. Ни разу не приходилось стоять.

Сенсор никаким боком не относится к данному комплексу и относится к дополнительному оснащению автомобиля. Вы мне еще посоветуйте машину поменять, сменить на другую сигнализацию и пр.

А где то написано в ТТХ, что будет открываться в течении секунды или какого то другого времени?

Дальность обнаружения брелока задается в параметрах метки

Время поиска метки или брелока в зоне действия блока задается в основных параметрах комплекса.

Время открытия дверей обуславливается настройками управления центральным замком

При приведенной выше конфигурации - максимальное время для снятия автомобиля с охраны при помощи метки в зоне действия блока должно составлять не более 5 сек.

Если нет автозапуска, то отключи в настройках телематики уведомления по двигателю.

Событие было до остановки, когда скорость согласно отчета была  29 и 21 км/ч и вектор направления движения согласно был строго на восток

И направление Юг это тоже правильно?

С резкими поворотами ситуация стала гораздо правдивее. 

Сегодня специально старался ехать на работу предельно аккуратно без резких торможений, поворотов и ускорений. Система зарегистрировала за 40 км пути 4 резких торможения и 4 резких поворота.

Каюсь, на съезде на Варшавкское ш. наверное следовало бы при таком крутом повороте немного снизить скорость, поэтому система правильно зарегистрировала 2 резких поворота, Где спрятались еще 2 поворота я не нашел.

Теперь нужно что-то сделать с резкими торможениями.

На приведенном ниже скриншоте в данном месте было плавное торможение перед светофором. Система зарегистрировала подряд 2 случая резкого торможения, хотя торможение был плавное.

Направление вектора резкого торможения в обоих случаях почему-то указан Юг, хотя на карте и векторе скорости явное движение автомобиля с Запада на Восток.